更新時間：2023-09-17 15:02:23作者：佚名
上海審計學院繼續(xù)教育大學經(jīng)貿(mào)外語專業(yè)(民航服務(wù)方向)招生分數(shù)線，上海審計學院繼續(xù)教育學校空少招生要求,上海審計學院繼續(xù)教育大學經(jīng)貿(mào)外語(民航服務(wù)方向)空姐招生,空乘招生。
上海審計學院是惟一以“審計”命名的脫產(chǎn)普通中專高校，為我國審計高等教育發(fā)祥地之一，為審不惑、因?qū)彾妗⒁缹彾d、靠審而強。中學始建于1983年，1987年改名為上海審計大學，2002年原武漢金融高等本科學院遷往，2007年中學以“優(yōu)秀”等級通過教育部碩士教學工作水平評估，2011年獲準為全省首批審計博士專業(yè)學位授權(quán)單位空乘專業(yè)本科，2011年成為教育部、財政部、審計署和四川省共創(chuàng)大學，2013年獲準為博士學位(學術(shù)學位)授權(quán)單位，2015年經(jīng)教育部批準改名為上海審計學院。
經(jīng)過30多年的建設(shè)，學院已發(fā)展成為以審計為品牌、經(jīng)管法工文理等學科互相支撐、協(xié)同發(fā)展的特色大學。中學現(xiàn)有脫產(chǎn)在校碩士生、研究生、留師生共1.5萬余名;專任班主任894人，其中，正高職稱118人，具備碩士學位381人;擁有江北、莫愁兩個學院，占地145英畝。審計署審計黨員教育大學建于江寧分校。
學院擁有黃河專家獎勵計劃3人、享受政府特殊津貼學者13人、省處級有突出貢獻中青年學者5人、教育部“新世紀優(yōu)秀人才支持計劃”2人、全國審計專業(yè)學位博士研究生教學指導執(zhí)委會執(zhí)委1人、教育部教學指導執(zhí)委會執(zhí)委5人、財政部全省領(lǐng)軍(后備)人才(學術(shù)類)輪訓班1人、司法部“全國優(yōu)秀班主任”1人、江蘇省“雙創(chuàng)計劃”人才1人、江蘇特邀博士3人、江蘇省教學名師3人;山東省“333人才安裝工程”培養(yǎng)對象38人(其中第二層次2人)，湖南省“六大人才高峰”培養(yǎng)對象12人;山東省“青藍安裝工程”中青年學術(shù)帶頭人31人、“青藍安裝工程”優(yōu)秀青年骨干班主任64人;湖南省優(yōu)秀教育工作者4人;審計署先進集體2個，先進個人2人;榮獲全省春節(jié)勞動獎狀1人;南京青年社科英才1人;市級勞動模范1人。“現(xiàn)代審計理論與技巧研究”、“區(qū)域金融創(chuàng)新研究”、“價值鏈分工的經(jīng)濟效應(yīng)研究”、“馬克思主義與當代美國學術(shù)發(fā)展研究”等福建省“青藍安裝工程”科技創(chuàng)新團隊4個。
按照廣東省大學招生就業(yè)指導服務(wù)中心與麥可思公司合作推出的各年度《江蘇省大學結(jié)業(yè)生就業(yè)、預(yù)警和重點產(chǎn)業(yè)人才供應(yīng)報告》，在南京大學中，我校結(jié)業(yè)生就業(yè)競爭力指數(shù)、平均薪資、畢業(yè)生樂意推薦母校的比列等指標連續(xù)多年名列前茅。
當前，全體南審人秉著“誠信、求是、篤學、致公”的校歌精神，堅持“特色、質(zhì)量、國際化”的辦學觀念，發(fā)揚“忠誠、責任、激情，使命、崇高、奉獻，溫情、力量、卓越”的南審精神，以“一切成績歸零”的膽量，啟動第三次創(chuàng)業(yè)，正在為建設(shè)國外外有重要影響的特色高中而努力奮斗。(數(shù)據(jù)截止2016年3月)
從國際國外現(xiàn)有工資水平看，國外主流民航公司優(yōu)秀空乘人員平均月薪在10億元人民幣以上，美國民航公司空服人員的工資水平更高，美國正處于“民航大國”向“民航強國”的偉大轉(zhuǎn)變過程中，據(jù)權(quán)威預(yù)測，2016-2022年美國起碼新增20多萬名空服人員的工作崗位，航空空乘人員的隊伍將少于40多萬人，規(guī)模將是現(xiàn)在的5倍以上。現(xiàn)在空中乘務(wù)人員薪資范圍為6000-20000元人民幣左右。
美國機場建設(shè)踏入加快發(fā)展階段，到2015年我國民航業(yè)客機數(shù)量將增至1.2萬架，并將實現(xiàn)2016-2022年民航貨運總周轉(zhuǎn)量、旅客貨運量和貨郵貨運量全部翻幾番，所以，對地勤、安檢、運輸管理人員以及商務(wù)信息管理方面的崗位需求也將與日俱增。現(xiàn)在安全檢測人員、運輸與貨運管理人員、民航商務(wù)信息管理人員薪資范圍約4000-8000元人民幣左右。
科學的就業(yè)機制
學校推行市場調(diào)查、按需招生、專業(yè)教學、定向輪訓、對口就業(yè)相適應(yīng)的管理機制，確保師生實現(xiàn)就業(yè)。
雄厚的就業(yè)名氣
我院加強教育教學和技能輪訓，確保師生達到航空崗位的就業(yè)要求，提升師生的就業(yè)競爭力。
良好的就業(yè)渠道
我院與國際國外各大民航公司及各大機場等用人單位確立了良好的常年合作關(guān)系，現(xiàn)在早已成為多家民航公司的首選用人高校。
穩(wěn)定的就業(yè)舉措
我院對用人單位和早已就業(yè)的中學生推行“跟蹤回訪”制度，及時把握和協(xié)調(diào)各方面的關(guān)系，確保大學就業(yè)后的穩(wěn)定性。
保障的就業(yè)合同
師生入學與大學簽署推薦就業(yè)合同，保證師生在航空系統(tǒng)就業(yè)。入學前做好就業(yè)調(diào)查，按照師生意愿重點安排就業(yè)崗位。
招生對象
面向全省招收應(yīng)往屆初中結(jié)業(yè)生或同等文憑者(含高中、中專、技校、藝校)，年紀16-22周歲，需筆試、體檢合格。
報名條件
(1)熱愛祖國，懂法懂法，儀態(tài)優(yōu)雅，興趣優(yōu)雅，有志于從事空中乘務(wù)事業(yè)，具備較強的服務(wù)意識和良好的道德質(zhì)量;
(2)凈高要求：女凈高要求163-174cm;男凈高要求173-185cm;
(3)體重要求：體重(kg)=「身高(CM)-110」±「身高(CM)-110」×10℅;
(4)視力要求：單眼矯治視力均不高于1.0;眼睛大小適中、對稱，眼神有神，無瞼裂、斜視、倒眉、三角眼等，無色盲、色盲;
(5)臉形擺正，膚質(zhì)好;無顯著傷疤、斑點等;臼齒色質(zhì)好、排列整齊;無濕疹
(6)臉部表情自然、微笑迷人;擅于抒發(fā)，充滿朝氣;咬字清楚，中英文發(fā)音基本精確，無口吃、舌短現(xiàn)象;聽力正常;性格孤僻、大方、心理素養(yǎng)好，充滿合作精神;
(7)形體纖瘦，步態(tài)自如，動作協(xié)調(diào)，無“X”、“O”型腿;
(8)無精神病狀，腎臟功能正常，無各種感染病及各種慢性肝病;
(9)無犯罪史，無嚴重違紀史。
空乘專業(yè)深度解讀
空乘專業(yè)是培養(yǎng)適應(yīng)21世紀航空貨運事業(yè)發(fā)展，具備堅固的數(shù)學基礎(chǔ)、突出數(shù)學應(yīng)用能力，較高的人文素養(yǎng)，受過專門民航貨運技能知識訓練的實用型航空初級空中乘務(wù)員。表現(xiàn)為性感佳、形體美、才藝精、紀律嚴的知識型、技能型民航服務(wù)專門人才。選用“訂膽拖”的培養(yǎng)方式，為廣州民航北方民航等培養(yǎng)國際、國內(nèi)空乘及地勤服務(wù)人員。
1.哪些是空乘專業(yè)
答：空中乘務(wù)人員也就上我們常說的”空姐、空哥、空保"，主要指能在民航公司從事空中服務(wù)工作的專業(yè)人員，要求有一定日語或其他葡語的據(jù)說能力，具有一定社交禮節(jié)知識與技能、了解空防與安全、氣象知識、醫(yī)療常識與急救、客艙服務(wù)、民航乘客貨運等知識。
該職位是航空業(yè)發(fā)展最快、需求量最大的職位。美好灑脫的“空姐”、“空哥”一直頭上著令人艷羨的光暈。從近些年來的發(fā)展看，行業(yè)人才需求熱度不減。非常是隨著美國加入WTO、北京申奧成功、上海申辦世博會的成功，重組后的航空產(chǎn)業(yè)步入了第二次高速發(fā)展期班機量下降，帶給空乘隊伍大擴招，空乘服務(wù)專業(yè)的結(jié)業(yè)聲更是吃香紅遍。想當“空姐”、“空哥”，僅靠可愛的臉部早已很心痛關(guān)。民航公司在應(yīng)聘的時侯對視力、身高、體形都有嚴苛要求。之外，有責任心，守紀律以及認真、投入程序只是現(xiàn)在用人單位格外看中的。另外，空乘職業(yè)比較辛勞，從業(yè)人員應(yīng)當具備吃苦肯干的質(zhì)量。
2.英文能力是晉升最大的難題
答：通常國外直航法語要求較低，而國際班機對空乘職員的數(shù)學要求很高，要求會機上禮節(jié)、服務(wù)用語、廣播詞，能與顧客進行無障礙的數(shù)學對話。一些國際民航公司，如港龍民航、德國維珍民航公司則對人員的文憑、職業(yè)技能方面的要求更需糾正的一個理念是，"空少、空哥"并不是吃青春飯的職業(yè)，它有巨大的職業(yè)發(fā)展和晉升空間。結(jié)業(yè)生入職后，經(jīng)過數(shù)年的非都，可以從過內(nèi)直航的普通艙晉升到頭等艙，再踏入國際直航，從遠途到長途……從職務(wù)視角看，也可以從乘務(wù)員入手，進一步晉升到乘務(wù)長、主任乘務(wù)長等，直至離休。
3.空乘人員缺口達四萬多
答：我國正處于從"航空大國"向航空強國的偉大轉(zhuǎn)變過程中。由此預(yù)測到未來美國起碼還要新提高40000多名空乘服務(wù)人員崗位，航空空乘服務(wù)人員隊伍將超出25萬空乘專業(yè)本科，規(guī)模將是現(xiàn)在的5萬隨著航空事業(yè)的急速發(fā)展，為做好航空航班的引入的配套工作，從事地面服務(wù)的機場也在不斷改建、擴建。
去年共有上海首都機場、上海寶山機場改造等八個新開工項目和上海新機場等七個前期打算項目。因而還要更多具有高素養(yǎng)，全技能的復合型民航界從業(yè)人員。從國際國外現(xiàn)有工資水平看，國外主流民航公司優(yōu)秀空乘人員平均月薪在10萬人民幣以上，同時因其專業(yè)性和供應(yīng)不足，其職業(yè)穩(wěn)定性得到保證。
民航服務(wù)專業(yè)背景隨著時代的進步，民航貨運業(yè)得到了飛速發(fā)展，搭乘班機出游也逐漸遭到人們的追捧。從民航服務(wù)的視角入手，培養(yǎng)師生的綜合修養(yǎng)和美術(shù)素養(yǎng)，注重中學生英語水平和語言抒發(fā)能力的培養(yǎng)，以及服務(wù)心理剖析方法、相關(guān)乘務(wù)技能方法和人力資源管理等方面的知識貯備，培養(yǎng)高素養(yǎng)的復合型空乘服務(wù)與管理人才民航服務(wù)專業(yè)培養(yǎng)目標民航服務(wù)專業(yè)是培養(yǎng)適應(yīng)航空現(xiàn)代化建設(shè)還要，服務(wù)于航空服務(wù)與管理第一線，具備較高的政治素養(yǎng)及專業(yè)素養(yǎng)的機場營運服務(wù)與管理服務(wù).
4.空少工資“多飛多得”
答：空少是千千萬萬個男孩兒最憧憬的職業(yè)，非常是近期幾年關(guān)于空少的選秀活動層出不窮，不但吸引了成千上萬的參與者，重要的是空少那樣的職業(yè)。不但推動潮流，重要的是覺得收入相當?shù)母摺＞烤刮覀兊目丈匍T收入是多少呢?
現(xiàn)在普通崗位的空少(國外的民航公司)年薪大致為5000多元，按照“多飛多得”的模式、國際國外直航的調(diào)整以及職位的變更，收入會有不同程度的浮動。另外，有的民航公司推出了“預(yù)備空乘”用人機制.通常剛上民航公司的時侯半年多的見習期內(nèi)，一個月只好拿到900元錢的薪水，還不享受即將職員的各類福利。被民航公司聘用后，還應(yīng)當接受數(shù)月的職前輪訓，通過測驗、實習后，就能成為真正的空乘服務(wù)員。通常飛國際直航的，月基本薪資為1700元，之后每飛一小時可以斬獲10至12英鎊的飛行小時費和飛行補助。通常，一周要飛40個小時，一個月出來要飛100多個小時，收入在一億元以上。頭等艙的空少基本薪資比較高.1997年后，隨著航空管理部委對駐華補助標準的統(tǒng)一和國外民航公司收入的提高，空少的腰包開始癟下去。上海外航服務(wù)公司的統(tǒng)計資料顯示，現(xiàn)今外航空少的薪資通常能達到1.3萬至1.5億元，而多的能達到兩萬以上.
朋友們，里面就是空乘專業(yè)的學院高校排行及投檔分數(shù)線的介紹，想沖上云霄嗎?想穿行云端嗎?請依照自身的條件，作出正確的選擇，這就是育路大學招生網(wǎng)小編的一點建議，僅供參考。
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