更新時間：2024-11-19 17:22:01作者：佚名
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您提出的“協(xié)調(diào)公交公司開行1路、18路夜班車至十一中”的申請已收悉。經(jīng)我局與邵陽市揚子公交公司協(xié)調(diào)，答復(fù)如下：
按照市委、市政府關(guān)于解決向上工業(yè)園區(qū)勞動密集型企業(yè)員工通勤問題的指示，我們原計劃將1號、5號路經(jīng)寶慶路、大興路延伸至向上工業(yè)園區(qū)。向上工業(yè)園。該計劃已經(jīng)歷11個項目。但由于延長線路與現(xiàn)有寶清站至范家山客運專線重疊，一旦延長邵陽市十一中，勢必引起與線路業(yè)主的糾紛貝語網(wǎng)校，引發(fā)群體性事件。 8月，一號線延伸至僅500米的寶東路，引發(fā)該線路車主堵路事件，導(dǎo)致老火車站至寶東路路段堵車2個多小時。因此，要延長公交線路，首先要解決該路段客運線路的公交改造問題。目前，我局已制定客運線路公交改造方案，計劃今年年底前利用政府資金恢復(fù)公交線路。經(jīng)營權(quán)，再延長5路公交車經(jīng)寶慶路、瀏陽至邵陽大道；或采取將老火車站1路公交車改道經(jīng)寶慶路、320國道、世紀(jì)大道至向上工業(yè)園區(qū)的方案，但公共交通改造涉及政府財政投入，需經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)市政府。只要政府批準(zhǔn)我們的改造方案邵陽市十一中，上訪反映的問題就應(yīng)該得到解決。
至于臨時運營1至2輛公交車接學(xué)生晚自習(xí)，屬于定制公交車的概念，根據(jù)我市目前的公交情況很難安排。公交班次和線路統(tǒng)一安排，不可能安排車輛重復(fù)繞道。此外，該市公交運輸能力不足，市內(nèi)各車站的發(fā)車率難以保證。如果車輛改道，一旦原計劃的公交車長時間無法到達，勢必會引起乘客的投訴。因此，該建議不能實施。
市道路運輸管理辦公室
2017 年 9 月 30 日
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