更新時間：2021-04-29 07:47:30作者：網(wǎng)絡
有時候是一本，有時候不是我這里有它的簡介：
上海海事大學是一所以航運技術(shù)、經(jīng)濟與管理為特色的具有工學、管理學、經(jīng)濟學、法學和文學等學科門類的多科性大學。
中國高等航海教育發(fā)軔于上海，1909年晚清郵傳部上海高等實業(yè)學堂（南洋公學）船政科開創(chuàng)了我國高等航海教育的先河。1912年成立吳淞商船學校，1928年更名為吳淞商船專科學校。1950年吳淞商船專科學校和上海交通大學航業(yè)管理系合并，成立上海航務學院。1959年交通部在滬組建上海海運學院。2004年教育部正式批準上海海運學院更名為上海海事大學。 改革開放后，學校教育事業(yè)發(fā)展迅速，教學質(zhì)量穩(wěn)步提高。從2000年開始，我校實行由上海市和交通部共建，以上海市管理為主的體制。目前學校設有32個本科專業(yè)，12個高職專業(yè)（其中2個與美國合辦），3個博士學位點（交通運輸規(guī)劃與管理、電力電子與電力傳動和載運工具運用工程），23個碩士學位點，2個專業(yè)碩士學位點（其中工商管理碩士是全國62所具有該學位授予權(quán)的高校之一，高級管理人員工商管理碩士是全國30所具有該學位授予權(quán)的高校之一）。交通運輸規(guī)劃與管理、產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟學、電力電子與電力傳動、國際法學、機械設計及理論、物流管理與工程、載運工具運用工程、港口機械電子工程等學科先后成為交通部和上海市的重點建設學科。海關(guān)物流、外貿(mào)經(jīng)濟及海商法等專業(yè)列為上海市本科教育高地建設項目。在2004年教育部本科教學工作水平評估中學校獲得優(yōu)秀結(jié)論。
學校有全日制學生近1萬5千人。本科生1萬余人，各類在校研究生2000余人。幾十年來，學校致力于培養(yǎng)國家航運業(yè)所需要的各級各類專門人才，已向全國港航企事業(yè)單位及政府部門輸送了4萬余名畢業(yè)生。學校被譽為是“航運人才的搖籃”。
學校擁有一支結(jié)構(gòu)比較合理、實力比較雄厚的師資隊伍。全校共有教學、科研教師800余人，教授106名，具有碩士以上學位的占教師總數(shù)的比例超過60%，博士學位比例達15%。享受國家政府特殊津貼的有62人，有30余人得到國家人事部、教育部、交通部、上海市教委的人才工程（計劃）資助培養(yǎng)。
學校實行校、院二級管理體制，現(xiàn)設有商船學院、交通運輸學院、經(jīng)濟管理學院、物流工程學院、信息工程學院、外國語學院、海洋環(huán)境與安全工程學院和基礎(chǔ)教學部等二級辦學部門。學校擁有交通部重點實驗室“航運仿真中心”，以及電子電工實驗中心、數(shù)字物流研究中心等一批科研教學基地；設有水上訓練基地，擁有萬噸級“育鋒”教學實習船，“天鷹”、“天琴”兩艘無限航區(qū)遠洋訓練船及29艘水上訓練艇。
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學校設有物流研究中心、水運經(jīng)濟科學研究所、港口機械工程設計研究所、航海科學技術(shù)研究所、海商法研究中心、海洋文化研究所等與航運有關(guān)的科研機構(gòu)，以及上海港口機械質(zhì)量檢測中心、全國海洋運輸情報網(wǎng)等為航運業(yè)提供咨詢與科技服務的機構(gòu)。學校主辦并公開出版《上海海事大學學報》、《集裝箱化》、《水運管理》以及《計算機輔助工程》等學術(shù)刊物。
九十年代中期，學校先后實施了旨在提高專業(yè)學科水平和本科辦學質(zhì)量的“攀登計劃”和“育才工程”。2000年起學校全面實施師資隊伍建設、學科建設，全面提高教學質(zhì)量和素質(zhì)教育等4個“推進計劃”，使學校各項工作進入強調(diào)內(nèi)涵發(fā)展的新階段。學校年科技經(jīng)費超過5000萬。獲一批國家級科研項目及一大批部市級以上科技進步獎。其中，“現(xiàn)代集裝箱碼頭智能化生產(chǎn)關(guān)鍵技術(shù)”獲2004年國家科技進步二等獎。
學校重視并不斷發(fā)展與國外（境外）的交流與合作。先后與18個分布在美國、荷蘭、英國、日本、波蘭、瑞典、韓國、澳大利亞、新加坡、埃及、土耳其、越南以及中國臺灣和香港地區(qū)的高校建立了合作與交流關(guān)系。留學生的招生規(guī)模不斷擴大。
占地2000畝的上海海事大學新校區(qū)將于2007年在臨港新城建成。我校正充分利用這一有利時機，立足航運，依托上海，服務全國，面向世界，充分發(fā)揮自身的專業(yè)特色和學科優(yōu)勢，為把上海海事大學建成世界高水平的海事大學而努力奮斗。