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您在日常工作中是否遇到過(guò)客人對(duì)航站樓信息的咨詢？您是如何查詢的呢？今天我們將介紹常用的根據(jù)航班查詢與根據(jù)機(jī)場(chǎng)指定航空公司查詢的方法。

1、如：旅客：“要求查詢北京到上海6月29號(hào)上午7點(diǎn)左右的航班和上海到香港6月30號(hào)上午8點(diǎn)左右的航班”

我們通過(guò)>AV:H/BJSSHA/29JUN/0700和>AV:H/SHAHKG/30JUN/1200指定時(shí)間，進(jìn)行查看。如下圖：

根據(jù)上例的輸出，可以告知旅客：“北京到上海7點(diǎn)整有個(gè)東航(MU）5138的航班，上海到香港中午12點(diǎn)25分有個(gè)東航(MU）503的航班。”

如此時(shí)旅客進(jìn)一步咨詢航站樓，會(huì)怎樣呢？

旅客：“幫我看下那個(gè)北京到上海東航（MU）的航班是哪個(gè)航站樓起飛和到達(dá)的”。

根據(jù)上例的輸出，可以看到在艙位最后，有航站樓的備注，紅色部分。

我們：“好的，這邊看到東航(MU）5138航班顯示的是北京首都T2航站樓起飛，上海虹橋T2航站樓到達(dá)。”

旅客：“那再幫我看下那個(gè)上海到香港的呢？”

我們：“好的，這邊看到東航(MU）503航班顯示的是上海浦東T1航站樓起飛，

香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)T1到達(dá)。”

旅客：“好的，幫我訂一張。”

我們：“好的，這就幫您預(yù)定。”

2、如旅客只提供起飛機(jī)場(chǎng)和航空公司怎樣查詢航站樓信息呢？

如，旅客：“幫我看下上海虹橋機(jī)場(chǎng)東航（MU）都有哪個(gè)航站樓和航班

此時(shí)我們可以通過(guò)>ADTN:D/MU/SHA進(jìn)行查看。如下圖：

可以看到以上顯示中：

第二行：東航(MU)/上海虹橋/國(guó)內(nèi)/出發(fā)T2候機(jī)樓,到達(dá)T2候機(jī)樓

第三行：東航(MU)/上海虹橋/國(guó)際/出發(fā)T1候機(jī)樓,到達(dá)T1候機(jī)樓

我們：“國(guó)內(nèi)一般都在T2航站樓，國(guó)際一般都在T1。”

其它部分內(nèi)容是什么呢？

第四行：東航(MU)/上海虹橋/起始航班號(hào)8315，結(jié)束航班號(hào)8315，

以上航班/出發(fā)T1候機(jī)樓,到達(dá)T1候機(jī)樓

第五至八行：同上

備注：如果結(jié)束航班號(hào)“，”后不是0，為1時(shí)指奇數(shù)航班,2指偶數(shù)航班。

3、咱們來(lái)比對(duì)一下航班信息動(dòng)態(tài)查詢，AV與ADTN它們的顯示是不是一致的。

（1）、北京到上海

對(duì)應(yīng)ADTN中以下限制，SHA國(guó)內(nèi)到達(dá)是T2航站樓。

（2）、上海到香港

對(duì)應(yīng)ADTN中以下限制，SHA國(guó)際出發(fā)是T1航站樓。

看到了嗎？MU721航班，在ADTN的顯示中有特指數(shù)據(jù)。與MU722航班均是由T1航站樓出發(fā)航班信息動(dòng)態(tài)查詢，而不是T2航站樓。

本期指令：ADTN

本期要點(diǎn)：輸出中，國(guó)內(nèi)、國(guó)際、出發(fā)、到達(dá)航班特指的閱讀。

通過(guò)以上指令，在面對(duì)客戶的航站樓咨詢時(shí)，您有了更靈活的應(yīng)對(duì)方式，不必再依賴于以具體行程為基礎(chǔ)的查詢了。后續(xù)我們將繼續(xù)就航班信息查詢中的需要，來(lái)介紹如何使用中國(guó)航信系統(tǒng)查詢航班信息。