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新華社重慶7月25日電（記者葉昊鳴）交通貨運部鐵路局副主任王太25日表示，現(xiàn)在以國家高速鐵路為主體的高速鐵路網(wǎng)路早已覆蓋了98.8%的市區(qū)人口20萬以上城市及地級行政中心，連結(jié)了全省約88%的省級行政區(qū)和約95%的人口；普通省道基本覆蓋省級及以上行政區(qū)和長期開通的邊境口岸。

王太是在交通貨運部當(dāng)天舉辦的專題公布會上做出上述敘述的。

從數(shù)據(jù)上看，截止2021年末，我國國家高速鐵路已完工11.7萬英里，普通省道完工里程25.77萬英里；國家高速鐵路中單向六車道及以上匝道占比達(dá)20.9%，全省普通省道二級及以上占比達(dá)79.6%；98%以上道路實現(xiàn)瀝青或混凝土水泥鋪設(shè)。

2013年頒布的《國家鐵路網(wǎng)規(guī)劃（2013年-2030年）》提出，到2030年，我國國家鐵路網(wǎng)總規(guī)模約40萬英里，其中，國家高速鐵路和普通省道總規(guī)模分別為13.6萬英里和26.5萬英里。王太介紹，現(xiàn)在國家高速鐵路和普通省道建設(shè)完成比列分別達(dá)到85%和96.5%，而去年印發(fā)的《國家鐵路網(wǎng)規(guī)劃》提出，到2035年，我國國家鐵路網(wǎng)總規(guī)模約46.1萬英里，其中國家高速鐵路約16.2萬英里，普通省道約29.9萬英里。

為促進(jìn)建立現(xiàn)代化、高品質(zhì)的國家鐵路網(wǎng)，王太表示，將以國家鐵路省際待貫通快速路、瓶頸匝道以及連結(jié)交通樞紐、陸路邊境口岸鐵路等為重點，加快相應(yīng)重點安裝工程項目建設(shè)施行，通過共用通道、樞紐銜接、共建共享等手段，增強(qiáng)綜合交通效率和方便性，并靈活、合理選用鐵路穿城段技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，促使建立一體化的城市群路網(wǎng)機(jī)制。

提到提高鐵路建設(shè)藍(lán)色智能方面，王太說中國高速公路信息網(wǎng)，將以紅色道路建設(shè)為載體，堅持集約節(jié)省運用資源和保護(hù)沿線生態(tài)環(huán)境，有效減少能源消耗和碳排放中國高速公路信息網(wǎng)，同時以科技創(chuàng)新賦能鐵路建設(shè)發(fā)展，提升國家鐵路數(shù)字化、網(wǎng)聯(lián)化水平。

（本文來自于新華網(wǎng)）