内射白浆一区二区在线观看_顶级欧美做受XXX000大乳_野狼AV午夜福利在线_国产精品亚洲一区二区无码_亚洲久热无码中文字幕人妖_国产免费人成视频在线观看_成人精品视频一区二区_自拍偷自拍亚洲精品10P_日日天日日夜日日摸_成人无码www免费视频苹果版

快報(bào)

據(jù)外媒4月20號(hào)報(bào)道，英國(guó)交通部日前公布了一項(xiàng)新的交通規(guī)則修正案，英國(guó)駕駛員可以通過(guò)車載顯示屏觀看視頻，但是卻不被允許使用手機(jī)。

根據(jù)新規(guī)定，在一條道路上，車速不超過(guò)60 km/h，駕駛員可以通過(guò)車載內(nèi)建的顯示屏收看電視和影片，但必須在必要時(shí)重新控制車輛。如果汽車在自動(dòng)行駛時(shí)出現(xiàn)意外，則是由保險(xiǎn)公司承擔(dān)責(zé)任。

交通部部長(zhǎng)特魯?shù)瞎锷f(shuō)，這項(xiàng)提議得到了大眾的認(rèn)可，這將是一項(xiàng)重大的里程碑，它將會(huì)在無(wú)人駕駛車輛中的安全應(yīng)用中起到重大的作用，同時(shí)它也會(huì)給人們的出行帶來(lái)革命性的變化，此外，英國(guó)的無(wú)人駕駛技術(shù)也正在以相同的速度發(fā)展。通過(guò)這種方法，交通部認(rèn)為能夠在促進(jìn)國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的同時(shí)，改變?nèi)藗兊慕煌ǚ绞剑瑥亩ＷC英國(guó)成為世界科技強(qiáng)國(guó)。

英國(guó)政府想要在2025年之前建立一個(gè)全面的法規(guī)體系，以支持大規(guī)模的無(wú)人駕駛技術(shù)的應(yīng)用。英格蘭，威爾士以及蘇格蘭的憲法與法律委員會(huì)在年初就引進(jìn)《自動(dòng)車輛法案》提出了一項(xiàng)提案。

英國(guó)似乎要給自動(dòng)駕駛“松綁”

關(guān)于英國(guó)要修改交通法案，這可以理解為英國(guó)將在歐洲在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域給相關(guān)法律政策松綁。就結(jié)果而言，允許車輛在自動(dòng)駕駛條件下通過(guò)車載屏幕觀看視頻，看起來(lái)仍然是有風(fēng)險(xiǎn)的，當(dāng)人注意力集中的時(shí)候，視野范圍會(huì)急速收窄，如果在自動(dòng)駕駛期間，司機(jī)觀看視頻，這個(gè)時(shí)候車輛發(fā)生偏移，需要人工干預(yù)的時(shí)候，人員未必會(huì)有及時(shí)的反應(yīng)。這對(duì)自動(dòng)駕駛的成熟度有了新的挑戰(zhàn)。

相關(guān)新聞：馬斯克表示今年要完全實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛

特斯拉 CEO埃隆·馬斯克在 TED節(jié)目主持人克里斯·安德森的一次訪談中表示，特斯拉將于今年全面實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛，即L5級(jí)別。

在采訪中，主持人克里斯·安德森向馬斯克提問(wèn)特斯拉何時(shí)能實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛，并提到“無(wú)人駕駛”是不是意味著特斯拉的汽車能在大部分城市不需要人為地干涉，而且要比手動(dòng)駕駛更加安全。“是的”，馬斯克回答道。

根據(jù) IATA的分類，自動(dòng)駕駛的技術(shù)等級(jí)由0到5級(jí)依次為L(zhǎng)0 （人工駕駛）、L1 （輔助駕駛）、L2 （部分自動(dòng)化）、L3 （條件自動(dòng)化）、L4 （高度自動(dòng)化）、L5 （全自動(dòng)化）。從定義上說(shuō)，L5可以完全適應(yīng)各種路況。

德國(guó)是目前僅有的為汽車制造商通過(guò)L3級(jí)別道路認(rèn)證的國(guó)家。最近，美國(guó)國(guó)家公路交通安全局公布了《無(wú)人駕駛汽車乘客保護(hù)規(guī)定》的最后版本，在該條例中，不需要使用傳統(tǒng)的方向盤等人工控制設(shè)備。

值得一提的是，馬斯克已經(jīng)多次向公眾承諾，要在一年之內(nèi)實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)駕駛，但都沒(méi)有成功。馬斯克回應(yīng)道：“我們?cè)?jīng)犯下一些技術(shù)錯(cuò)誤，認(rèn)為自己已經(jīng)解決了一個(gè)問(wèn)題，但最終卻發(fā)現(xiàn)，這不過(guò)是一個(gè)新的開始，就像是在攀爬一棟又一棟的摩天大樓。”

“想要實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛，首先要有虛擬現(xiàn)實(shí)中的 AI，而真正能夠使用的 AI，首先要看人類的大腦。”馬斯克相信，在真實(shí)的世界里，道路、標(biāo)志、交通法則，都是為了人類的大腦與眼睛而設(shè)計(jì)的英國(guó)將禁開車用手機(jī)，所以不應(yīng)該以電腦的形式來(lái)讀懂這個(gè)世界，而應(yīng)該把電腦變成一個(gè)類似于人類大腦的大腦。馬斯克說(shuō)，特斯拉已經(jīng)拋棄了以前的逐個(gè)圖像分析英國(guó)將禁開車用手機(jī)，而使用8個(gè)攝像頭的合成視頻進(jìn)行 AI學(xué)習(xí)。

自動(dòng)駕駛離我們不算遠(yuǎn)了？

筆者今日有幸閱讀了關(guān)于小馬智行最近的測(cè)試相關(guān)披露：中國(guó)高速、風(fēng)雨霧交加、連續(xù)6小時(shí)不接管測(cè)試。6個(gè)小時(shí)，每輛車的行程405公里，6個(gè)小時(shí)的行程總計(jì)405公里。

在不同的區(qū)域、不同的道路、不同的環(huán)境，對(duì)于自動(dòng)駕駛技術(shù)的應(yīng)用，有著天壤之別。沿途路況復(fù)雜多變，場(chǎng)景多變，中國(guó)公路交通的起早貪黑的習(xí)慣，都被清晰地記錄下來(lái)。

根據(jù)小馬智行的說(shuō)法，在6個(gè)小時(shí)里，他們的行程超過(guò)了405公里，經(jīng)歷了5個(gè)不同的高速，13個(gè)隧道，4235次轉(zhuǎn)向，1052次加速/剎車，跟蹤和識(shí)別了4806個(gè)

但是，此次測(cè)試實(shí)際上是對(duì)物流運(yùn)輸?shù)淖詣?dòng)駕駛測(cè)試，日常居家出行在城市道路中遇到的突發(fā)狀況遠(yuǎn)比在高速上復(fù)雜得多。不過(guò)，能夠在高速上實(shí)現(xiàn)完全的L4級(jí)別駕駛，也是非常巨大的進(jìn)步了。

結(jié)語(yǔ)

結(jié)合歐美各國(guó)給自動(dòng)駕駛“松綁”，馬斯克宣稱要在今年上線L5級(jí)別自動(dòng)駕駛，似乎自動(dòng)駕駛距離人們?cè)絹?lái)越近了。但是現(xiàn)階段自動(dòng)駕駛似乎僅在道路不太復(fù)雜，道路光線視野較良好的高速上，距離能夠真正在城市街道行駛，似乎還有一些距離，但是至少在不久的將來(lái)，也許車輛一上高速，我們就能解放雙手了。