更新時(shí)間：2023-01-19 20:01:50作者：佚名
中新經(jīng)緯4月27日電 針對(duì)北京機(jī)場(chǎng)二高速“特斯拉追尾事故”，特斯拉方面27日向中新經(jīng)緯提供的聲明顯示，駕駛員躲避前方卡車(chē)并向左轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，在轉(zhuǎn)向中大幅度踩下加速踏板致使車(chē)速上升并最終導(dǎo)致碰撞的發(fā)生，碰撞前駕駛員并未踩下制動(dòng)踏板。
據(jù)汽車(chē)博主爆料，近日有位車(chē)主開(kāi)著特斯拉在高速上正常行駛，車(chē)輛突然自動(dòng)加速到170公里/小時(shí)，導(dǎo)致追尾了一輛坦克300。從現(xiàn)場(chǎng)曝光的信息，當(dāng)時(shí)因特斯拉追尾了坦克300，導(dǎo)致連撞了四輛車(chē)，特斯拉車(chē)身?yè)p壞嚴(yán)重。
特斯拉方面稱(chēng)，當(dāng)事人認(rèn)為是車(chē)輛發(fā)生“剎車(chē)失靈”導(dǎo)致的事故，并以此為由報(bào)保險(xiǎn)。隨后特斯拉調(diào)取了后臺(tái)數(shù)據(jù)進(jìn)行核實(shí)，數(shù)據(jù)顯示，駕駛員躲避前方卡車(chē)并向左轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，在轉(zhuǎn)向中大幅度踩下加速踏板致使車(chē)速上升并最終導(dǎo)致碰撞的發(fā)生，碰撞前駕駛員并未踩下制動(dòng)踏板。第一次碰撞發(fā)生后，駕駛員長(zhǎng)時(shí)間、持續(xù)、大幅度的踩下加速踏板，又發(fā)生了多次碰撞。連續(xù)碰撞期間，駕駛員先后有兩次踩下制動(dòng)踏板動(dòng)作且每次踩下制動(dòng)踏板持續(xù)時(shí)間均不足1秒。隨后特斯拉將該情況告知了當(dāng)事人，但當(dāng)事人表示不認(rèn)可。
聲明稱(chēng)特斯拉回應(yīng)剎車(chē)失靈事件，當(dāng)天下午保險(xiǎn)公司根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況評(píng)估后，告知了當(dāng)事人如果判定車(chē)輛全損后保險(xiǎn)應(yīng)賠付的金額。但由于賠付金額與購(gòu)車(chē)時(shí)的價(jià)格存在差價(jià)特斯拉回應(yīng)剎車(chē)失靈事件，當(dāng)事人要求特斯拉補(bǔ)償此差價(jià)，并提及考慮尋找媒體進(jìn)行報(bào)道。其本人也在社交平臺(tái)上發(fā)布多條特斯拉“剎車(chē)失靈”相關(guān)不實(shí)信息。
聲明表示，在國(guó)家相關(guān)部門(mén)、當(dāng)事人、第三方專(zhuān)家和特斯拉，四方共同見(jiàn)證下，于4月27日對(duì)事故車(chē)輛進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)EDR數(shù)據(jù)調(diào)取。結(jié)果顯示，EDR數(shù)據(jù)與后臺(tái)數(shù)據(jù)分析結(jié)論相吻合。(中新經(jīng)緯APP)
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