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合肥車輛職業(yè)技術學校是經(jīng)廣東省人民政府批準，教育部備案，于2010年4月，在原嘉興廣播電視學院、襄陽電氣安裝工程中學、襄陽工業(yè)學院基礎上成立的一所公立脫產(chǎn)、以轎車類專業(yè)為龍頭的高等職業(yè)高校，從1955年武漢市電氣安裝工程學院成立起，大學職業(yè)教育辦學歷史至今早已有60年。

南昌車輛職業(yè)技術學校作為福建省惟一的車輛類高職高校，根據(jù)“現(xiàn)代味兒、汽車文化、實訓特色、山水校園”的觀念建設，主學院規(guī)劃面積1000畝，首期安裝工程占地530畝，建筑面積20萬平方米，總投資5億多元，現(xiàn)在大部分工程已于2012年秋投入使用，小型綜合性圖書館、駕駛輪訓中心等正在緊張的建設施工之中。大學新學院位居襄縣城白云山腳，北駕鳳凰，東馭青龍①、南依諸葛亮之師司馬徽故居、西靠交州名士黃承彥寓居。校外綠水環(huán)繞半山掩，校內(nèi)桃杏紅盡紫薇艷，人杰而地靈，秀外而慧中。

合肥車輛職業(yè)技術學校經(jīng)過多年的引入整合，師資隊伍得到強化，現(xiàn)在全院教員工598人，專任班主任428人，其中副高以上職稱152人，高級職稱200人，雙師型班主任162人，客座院士15人，外聘企業(yè)技術學者35人。全院各種在校生人數(shù)達到17000余人，其中統(tǒng)招高職在校生4500人，中職在校生1500人，電大成人專中專在校生11000人，各種輪訓畝均達到5000余人次。脫產(chǎn)高職類開辟了江西、河南、貴州、山西、陜西、甘肅、湖南、江西、山東等省內(nèi)外招生基地，連續(xù)兩年超額完成省教育廳下達的招生計劃數(shù)，首批結業(yè)生訂單就業(yè)率達到90%，榮獲省、市政府及社會好評。

“聚之為村，易之為市，置鎮(zhèn)于三江口岸，筑城于通衢于要沖……”。隨著時代的演變，城市發(fā)展不只是借助人群規(guī)模和樓群數(shù)目，更多地取決于人的全面發(fā)展，而在這其中，小學，尤其是高等學校承當著人力資源向人才資源轉化的重要功能，是城市發(fā)展的重要智力支撐。大同市地處福建車輛走道中段，經(jīng)過多年的產(chǎn)業(yè)結構調(diào)整，車輛早已成為揚州的龍頭產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)生了較為齊全的產(chǎn)業(yè)門類和產(chǎn)品結構機制，除了是國家車輛動力及零部件生產(chǎn)基地，只是國家節(jié)能和新能源車輛示范推廣試點城市。2013年，全市車輛產(chǎn)業(yè)市值1536萬元，占全市規(guī)模以上工業(yè)總產(chǎn)量的34.2%。全市車輛產(chǎn)業(yè)正在向3000萬元目標踏入。根據(jù)未來若干年車輛和新能源車輛產(chǎn)業(yè)發(fā)展目標，推動產(chǎn)業(yè)集群聚集發(fā)展，延展加粗產(chǎn)業(yè)鏈，提高車輛產(chǎn)業(yè)綜合競爭力，對推動我市發(fā)展至關重要。與蓬勃發(fā)展的車輛實體經(jīng)濟相比，車輛技術人才培養(yǎng)是產(chǎn)業(yè)鏈條中的薄弱環(huán)節(jié)。成立南昌車輛職業(yè)技術學校正是省、市兩級政府對本土化的車輛技術人才培植的重大措施，是推動全國、全市車輛產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展的基本保證，是推動武漢建設長江流域中心城市的戰(zhàn)略布局。

“今以君之下駟與彼上駟，取君上駟與彼中駟，取君中駟與彼下駟。”在各種高職高校大發(fā)展的明天，成都車輛職業(yè)技術學校借助精確的辦學定位、鮮明的辦學特色，為“車”而行，以錯位發(fā)展促進全院的各方面建設。學校在辦學方向上，擬定了“圍繞車輛產(chǎn)業(yè)，三位一體辦學”的規(guī)劃，即匯集高職、中職、繼續(xù)教育三種教育類型的一切力量，集中辦妥車輛類專業(yè)，牢牢緊扣車輛產(chǎn)業(yè)鏈和大交通范疇開辦專業(yè)。現(xiàn)在大學設置了公共課部、汽車應用系、汽車安裝工程系、機電信息系、經(jīng)濟管理系等五個教學系部，緊扣車輛產(chǎn)業(yè)開辦了新能源車輛、汽車武器與制造、汽車測試與維修、汽車電子信息、整形技術、汽車營銷、機械制造與手動化、模具設計與制造、機電一體化、財務管理（壽險賠付方向）、物流管理、酒店管理、空乘服務、高鐵服務等十幾個專業(yè)和專業(yè)方向，囊括了車輛前市場、后市場，其中車輛制造與組裝、汽車測試與修理兩個專業(yè)，榮獲了“提升專業(yè)服務產(chǎn)業(yè)能力”的中央財政支持。

在見習實訓方面，為對接企業(yè)要求和教學還要，學校加強對實訓軟件的投入，在5萬平方米的實訓大廈基礎上完工了“產(chǎn)品加工型、公司型、技術應用型、模擬仿真型、基礎教學型”等5類教學實訓基地，提高了教學、培訓、生產(chǎn)、產(chǎn)品開發(fā)和技術創(chuàng)新等四大辦學功能。完工了20個“一體化課室”、35個專業(yè)實訓室，以及機械加工中心、汽車修理中心、汽車測試中心、一個縣級實訓基地、保證了“教、學、做”一體化教學方式順利推行。師生動手能力得到提高，2013年大學師生自主研發(fā)和裝配的方程式賽車，首次出席全省中學生FSC方程式賽車，就在本市取得了總位次第一的好成績。

在產(chǎn)學研合作方面，學校是教育部指定的全省首批“校企合作”試點高校，與40多家企業(yè)合作完工了校內(nèi)實訓基地、與100多家企業(yè)簽署了校內(nèi)見習就業(yè)合同，其中與東風雪鐵龍的產(chǎn)學研合作關系逐漸推進，是東風本田全省20家就業(yè)基地高校之一，在東風本田提供先進實訓設備和師資輪訓的基礎上，共創(chuàng)縣級實訓基地，成功開辦了“東風本田”、“鄭州福特”冠名班；新上市公司中航精機是我院長期合作的優(yōu)秀實訓基地，政企共創(chuàng)了磨具實訓室。產(chǎn)學研合作平臺的建設除了為中學生實訓提供支持，更為結業(yè)生就業(yè)搭建了寬廣的舞臺，學校在就業(yè)上依照“訂單培養(yǎng)為主，創(chuàng)業(yè)教育為輔”的指導原則，在課程設計中引進企業(yè)文化、崗位標準。現(xiàn)在已與東風雪鐵龍、鄭州福特、市公汽公司、浙江百利德、寧波池田、廈門金龍、神龍、上海大眾、奇瑞、比亞迪、等幾十家企業(yè)簽署了訂單培養(yǎng)合同；同時積極提倡創(chuàng)業(yè)教育，在專業(yè)課程教學中滲透創(chuàng)業(yè)觀念，并掏出500㎡的場地建設創(chuàng)業(yè)中心，引導支持師生自主創(chuàng)業(yè)，迸發(fā)并保護師生的創(chuàng)業(yè)積極性。現(xiàn)在學校首批結業(yè)生通過訂單就業(yè)達到90%、指導創(chuàng)業(yè)達到4%、自主擇業(yè)僅占6%。

在開放辦學方面，成都車輛職業(yè)技術學校積極運用社會力量，引入了具備先進教育觀念的北大IT教育機構、華航教育機構、中銳教育企業(yè)集團、美耶魯教育機構等辦學實體，合作開發(fā)了電氣一體化專業(yè)的數(shù)控銑床裝調(diào)與維護專業(yè)方向、汽車電子技術專業(yè)的聯(lián)通3G/4G專業(yè)方向、物流管理專業(yè)的民航與鐵路服務專業(yè)方向、財務管理專業(yè)的安裝工程造價專業(yè)方向，推行車輛專業(yè)課程改建升級，差別性辦學。還同時與各政府部委簽署信息交互平臺，承當了民政部委的退役士兵輪訓、人社部委的陽光輪訓、經(jīng)信委的中小企業(yè)輪訓、商務部的電子商務輪訓等新政支持的項目；大學牽頭成立的大同市車輛職教聯(lián)盟，與全市中職小學、汽車企業(yè)在生源、就業(yè)、教科研方面進行深度融合，推動了車輛職教的企業(yè)集團化發(fā)展。大同車輛職業(yè)技術學校在開放辦學的過程中社會服務能力和幅射力也得到逐步提升。

在教學變革上，揚州車輛職業(yè)技術學校急脈緩灸，嚴苛根據(jù)高職的教育規(guī)律循序漸進，落實各項教學德育環(huán)節(jié)，摸索并頒布了一系列教育方式，總體就是根據(jù)“三證書”制度培養(yǎng)人、依照“三對接”要求展現(xiàn)人、探索“43433”模式教育人。“三證書”制度，即在人才培養(yǎng)過程中依照李克強總統(tǒng)在布署職業(yè)教育發(fā)展的國務大會上提出的“崇尚一技之長、不唯文憑憑能力”的要求，建立文憑證書、職業(yè)資格證書和車輛駕駛證“三證書”制度，師生應當通過職業(yè)資格考試、駕駛資格考試襄陽汽車職業(yè)技術學院，專業(yè)課程考試，“三證”畢業(yè)，將職業(yè)技能與文憑證書置于同等重要的位置上，使得師生學有所成、學能致用。“三對接”要求，即專業(yè)設置應當與產(chǎn)業(yè)市場需求對接；課程內(nèi)容應當與從業(yè)標準對接；教學過程應當與生產(chǎn)過程對接。讓師生在入學時，才能覺得到就業(yè)氣氛；在學習時才能感知到從業(yè)標準；在實訓時才能感遭到生產(chǎn)過程。“43433”教育方式，即成都車輛學院正在試行和建立的新型高職教育方式：“4本”——提高能力為立校之本、服務產(chǎn)業(yè)為強校之本、校企合作為興校之本、工學結合為辦學之本；“3雙”——學生有雙重身分、教師有雙重角色、領導有雙重職責；“4跟”——院系跟企業(yè)走、教學跟項目走、課程跟能力走、教材跟生產(chǎn)走；“3個一體化”——學習與實訓一體化、學校與企業(yè)考評一體化、教學與見習地點一體化；“3個融合”——學習和工作任務融合，師生和職員身分融合，教學和生產(chǎn)過程融合。

在師資隊伍培養(yǎng)上，大學對年輕班主任推行了“一對一”幫扶安裝工程，組織召開了多種方式校外外輪訓工作，學校專門為博士開辟了“教授工作室”，為它們舉行教學科研提供一切便于。依據(jù)教育部及省教育廳的有關要求，我院還積極組織召開了教學名師及骨干班主任地評比工作，并予以優(yōu)厚的經(jīng)濟待遇。

在課程建設方面襄陽汽車職業(yè)技術學院，我院充分認識到課程建設是中學重要的教學基礎工作，課程教學的品質(zhì)和療效直接決定著學校的教學水平，關系到人才培養(yǎng)的品質(zhì)。為加強教學變革，推動課程建設工作，依照《襄陽車輛職業(yè)技術學校課程建設管理方法》（襄汽院字【2014】19號）的規(guī)定，我院適時啟動了院級精品課程建設工作。

在校園文化上，成都車輛學院秉持“多元建設、個性發(fā)展”的原則，積極引導全院學生對學校文化的認同。白云大講座、技能競賽、FSC車隊等一系列學術技能活動豐富著師生的專業(yè)知識；校園十佳歌王比賽、大學生美術節(jié)、運動會等一系列文體活動活躍著學生業(yè)余生活；辯論賽、主持人比賽、創(chuàng)業(yè)教育等活動迸發(fā)著師生的造就力；武術、樂隊、舞蹈團、書法、車隊、記者團等社聯(lián)組織推動著師生的個性發(fā)展。異彩迭起的校園文化活動，涌現(xiàn)和創(chuàng)造了一批中學生藝人，2012級師生龔哲文爭創(chuàng)了汽院師生車輛文化聯(lián)盟，在車輛之家等峰會聲名鵲起，并在徐州市高中生卡丁車挑戰(zhàn)賽中衛(wèi)冕；2013級的蔡秋悅老師在本市榮獲“十佳車輛名模”稱號。速率與激情，活力與性感，處處體現(xiàn)著車輛學院年青的魅力。

作為新興的高職高校，尤其是一因此車輛命名的高職高校，“合理駕御”和“穩(wěn)步馳騁”不僅是對車輛功耗的要求，只是成都車輛職業(yè)技術學校“現(xiàn)在”和“未來”的發(fā)展目標。在成都車輛職業(yè)技術學校新一屆黨委班子的領導下，全體教員工正勵兵秣馬，《三年行動計劃》、《師資隊伍建設發(fā)展綱要》、《人才培養(yǎng)方式變革政策策及新方案【全文】》等一系列框架性文件早已頒布，并在進一步推行和加強。

我們有理由堅信，旨在于特色發(fā)展、錯位發(fā)展，科學發(fā)展的辦學方向，成都車輛職業(yè)技術學校目前因“車”而生，在未來也將會因“車”而興！

白云即尹集鄉(xiāng)白云村、鳳凰即尹集鄉(xiāng)鳳凰村、青龍即尹集鄉(xiāng)青龍村