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空乘人員的職業(yè)前景

我國正處于由“民航大國”向“民航強國”轉(zhuǎn)變的過程中，中國航空運輸業(yè)全球排名已躍升至世界第三位。到2020年，隨著中國經(jīng)濟的快速發(fā)展，中國航空運輸業(yè)年均增速將保持在10%左右，每百萬平方公里機場數(shù)量將大幅增加，航班密度、旅客運輸量等各項指標(biāo)將快速增長。中國將成為亞太地區(qū)乃至全球最重要的航空市場。整個航空業(yè)本身也將演變成集民航管理、機場物流、機械及機務(wù)、航空氣象、地面服務(wù)、流程調(diào)度、航空營銷和機票銷售為一體的多元化復(fù)合型產(chǎn)業(yè)。

從目前國際、國內(nèi)薪酬水平來看，國內(nèi)主流航空公司優(yōu)秀乘務(wù)員的平均年薪在10萬元以上，同時由于其專業(yè)性強航空專業(yè)就業(yè)前景，供給量不足，職業(yè)穩(wěn)定性有保障。

需要糾正的一個概念

空乘并不是一份只干幾年的活貝語網(wǎng)校，有很大的發(fā)展和晉升空間。進入職場后，經(jīng)過幾年的努力，畢業(yè)生可以從國內(nèi)航線經(jīng)濟艙升到頭等艙，再到國際航線，從短途到長途……從崗位上看，也可以從乘務(wù)員做起，逐步晉升為乘務(wù)長、總乘務(wù)長等航空專業(yè)就業(yè)前景，直至48歲退休。

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