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相對(duì)于普通民眾，空姐的收入確實(shí)比較可觀。除了工作量大工資高的原因，空姐還是航空公司的“代言人”，所以對(duì)空姐的要求也比較高，擁有不同于常人的專(zhuān)業(yè)素養(yǎng)，在與乘客打交道時(shí)要有“熱情”機(jī)長(zhǎng)工資多少錢(qián)一個(gè)月，在遇到突發(fā)情況時(shí)要有“冷靜”。所以培養(yǎng)一名合格的空姐需要很多優(yōu)秀的素質(zhì)和硬核的技能，并沒(méi)有我們想象的那么簡(jiǎn)單。

對(duì)于擁有如此多優(yōu)勢(shì)的空姐，航空公司自然是要給予優(yōu)待的，畢竟空姐是稀缺人才，未來(lái)隨著航空業(yè)的發(fā)展，航空人才供不應(yīng)求，薪資福利自然不能馬虎。

一般來(lái)說(shuō)，民航飛行員和乘務(wù)員的工資比國(guó)有航空公司高。國(guó)內(nèi)飛行的飛行員月薪4-8萬(wàn)元，加上獎(jiǎng)金機(jī)長(zhǎng)工資多少錢(qián)一個(gè)月，工資能到200萬(wàn)元。國(guó)際飛行的飛行員工資比國(guó)內(nèi)飛行員高，5-10萬(wàn)元，加上年終獎(jiǎng)金和補(bǔ)貼，工資能到200-400萬(wàn)元。副駕駛的工資低一點(diǎn)，國(guó)內(nèi)航班每月1-3萬(wàn)元，年終獎(jiǎng)金100-150萬(wàn)元，國(guó)際航班3-8萬(wàn)元，一年能到200萬(wàn)元。

乘務(wù)員、空姐方面，國(guó)內(nèi)航班月薪為8000元至2萬(wàn)元，國(guó)際航班月薪為1萬(wàn)元至3萬(wàn)元。

機(jī)長(zhǎng)及副駕駛年薪：

飛行員工資=基本工資+飛行小時(shí)費(fèi)。

一般基本工資不高，主要看飛行小時(shí)費(fèi)，不同的民航公司飛行小時(shí)費(fèi)有所差異。

據(jù)業(yè)內(nèi)大佬統(tǒng)計(jì)飛行員基本工資：

一級(jí)航空公司（國(guó)航、東航、南航）機(jī)長(zhǎng)月薪大概在5萬(wàn)至8萬(wàn)元，副駕駛月薪大概在1.5萬(wàn)至2.5萬(wàn)元；

二級(jí)航空公司（川航、廈航等）機(jī)長(zhǎng)月薪大概在5萬(wàn)至8萬(wàn)元，副駕駛月薪大概在2萬(wàn)至4萬(wàn)元；

三線民營(yíng)航空公司（春秋航空、順豐速運(yùn)等）機(jī)長(zhǎng)的年薪在130萬(wàn)至150萬(wàn)元，副駕駛的年薪則在40萬(wàn)至60萬(wàn)元。

機(jī)長(zhǎng)和副駕駛雖然工資很高，但并不是普通人能干的，而且成本也很高。

同一航空公司的外籍飛行員的薪資高于國(guó)內(nèi)飛行員。

所以：民營(yíng)航空公司的機(jī)長(zhǎng)一般年薪100-150萬(wàn)，副駕駛一般年薪80-120萬(wàn)。三大航及其子公司的機(jī)長(zhǎng)一般年薪60-80萬(wàn)貝語(yǔ)網(wǎng)校，副駕駛一般年薪40-60萬(wàn)。客艙經(jīng)理一般月薪1.5萬(wàn)元。乘務(wù)長(zhǎng)月薪1萬(wàn)元。頭等艙乘務(wù)員月薪8000元。普通乘務(wù)員的飛行小時(shí)數(shù)有5000-60000。