更新時間：2025-09-23 10:16:18作者：佚名
三月五日，《國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展第十四個五年規(guī)劃和2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要（草案）》被提交至十三屆全國人大四次會議進(jìn)行審議，供其審查，該草案中明確指出，在2035年，我國將基本達(dá)成社會主義現(xiàn)代化的目標(biāo)，同時基本實(shí)現(xiàn)新型工業(yè)化、信息化、城鎮(zhèn)化以及農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化，并建立起現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系。草案文本里，交通領(lǐng)域是反復(fù)提及的議題，在構(gòu)筑先進(jìn)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)、發(fā)展數(shù)字產(chǎn)業(yè)、推動地方聯(lián)動進(jìn)步等層面都有具體指引，第十一章第二部分特別強(qiáng)調(diào)要迅速推進(jìn)交通強(qiáng)國建設(shè)。
數(shù)字化改造傳統(tǒng)交通設(shè)施
草案綱要建議，要打造現(xiàn)代交通網(wǎng)絡(luò)，促進(jìn)不同交通手段的聯(lián)合，實(shí)現(xiàn)協(xié)同進(jìn)步，以此增強(qiáng)整體效能和作業(yè)水平。提升交通主干線整體水平，著力增強(qiáng)通往邊疆及高原地區(qū)的交通聯(lián)系，注重中西部區(qū)域及沿江沿海沿邊重要通道的構(gòu)建，逐步擴(kuò)大交通樞紐的承載能力，促進(jìn)與鄰國的交通合作；打造高效運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，確保“八縱八橫”鐵路主要線路連通，提高國家公路系統(tǒng)的整體性能，迅速建設(shè)世界級港口和航空樞紐；優(yōu)化基礎(chǔ)交通網(wǎng)絡(luò)，加快普通鐵路的鋪設(shè)，對既有鐵路進(jìn)行電氣化升級，合理分配鐵路客運(yùn)和貨運(yùn)功能，打通普通國道省道的薄弱環(huán)節(jié)，提升內(nèi)河航運(yùn)的等級和容量，穩(wěn)步推進(jìn)支線機(jī)場、小型飛機(jī)場和貨運(yùn)航空站的建設(shè)，大力發(fā)展小型飛機(jī)運(yùn)輸。
推進(jìn)交通等傳統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施的數(shù)字化升級也是顯著走向。規(guī)劃方案指出，需要強(qiáng)化全面感知、設(shè)備互聯(lián)、智能分配的系統(tǒng)構(gòu)建；培育無人駕駛與道路協(xié)作的運(yùn)輸模式；普及道路智能監(jiān)控、信號燈同步聯(lián)動、公交車道優(yōu)先措施；打造智能化的鐵路系統(tǒng)、智慧化的航空網(wǎng)絡(luò)、智慧化的港口設(shè)施、數(shù)字化的水道工程以及智能化的停車場。
提高通達(dá)深度 都市圈連接更順暢
草案規(guī)劃促進(jìn)都市圈交通融合，加速市際鐵路和區(qū)域軌道交通鋪設(shè)，建立高速公路閉合網(wǎng)絡(luò)，逐步發(fā)展城市地下交通系統(tǒng)。增強(qiáng)交通網(wǎng)絡(luò)覆蓋實(shí)現(xiàn)十四五規(guī)劃和2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)起步網(wǎng)校，推動區(qū)域鐵路項目實(shí)施，加快邊境道路建設(shè)，持續(xù)完善鄉(xiāng)村道路網(wǎng)絡(luò)，優(yōu)化安全防護(hù)措施。建立分階段、系統(tǒng)化公共交通中心網(wǎng)絡(luò)，調(diào)整站點(diǎn)分布格局，實(shí)現(xiàn)土地高效利用，改善貨物集散通道，推廣旅客換乘便利和貨運(yùn)聯(lián)合運(yùn)輸，推行全程“一個窗口”“一張單據(jù)”服務(wù)方案；加強(qiáng)中歐鐵路集結(jié)點(diǎn)建設(shè)；深化鐵路公司運(yùn)營機(jī)制改革，全面優(yōu)化空中交通管制體系實(shí)現(xiàn)十四五規(guī)劃和2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)，推動公路收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)及維護(hù)機(jī)制創(chuàng)新。
區(qū)域一體化進(jìn)程中，交通發(fā)揮著關(guān)鍵作用。綱要草案提出，要牢牢抓住疏解北京非首都功能這個核心，制定功能疏解相關(guān)政策，推進(jìn)一批具有示范效應(yīng)的疏解項目，基本形成軌道交通連接的京津冀格局，增強(qiáng)機(jī)場群港口群之間的協(xié)作能力。以建設(shè)長江經(jīng)濟(jì)帶大通道為目標(biāo)，統(tǒng)籌規(guī)劃綜合交通運(yùn)輸系統(tǒng)，緩解三峽工程面臨的瓶頸問題，迅速提升沿江高速鐵路和貨運(yùn)鐵路的建設(shè)速度。穩(wěn)步推進(jìn)大灣區(qū)發(fā)展，加速鐵路網(wǎng)建設(shè)，協(xié)調(diào)港口機(jī)場布局，提升航運(yùn)航空資源利用效率；革新海關(guān)通關(guān)方式，實(shí)現(xiàn)人員貨物車輛快速順暢通行。
城市交通層面，規(guī)劃方案強(qiáng)調(diào)優(yōu)先推進(jìn)公共交通建設(shè)，增設(shè)自行車專用道、人行步道等非機(jī)動車通行設(shè)施；依托城際軌道和市域快速鐵路等公共交通系統(tǒng)，打通各類交通不暢的路段，促進(jìn)城市內(nèi)外部交通順暢對接，增強(qiáng)都市圈基礎(chǔ)脈絡(luò)的連通度。
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“十四五”規(guī)劃中的交通關(guān)鍵詞