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在我們國(guó)家眾多的交通大學(xué)中，有一所有點(diǎn)孤獨(dú)，像遙遠(yuǎn)的西北夜空中的一顆星星一樣孤獨(dú)地閃耀。 他就是蘭州交通大學(xué)。

身在邊疆卻出身“名門(mén)望族”

在交通大學(xué)著名的南北院系中，蘭州交通大學(xué)完全源自北方院系。 是我國(guó)創(chuàng)辦的第三所鐵道本科大學(xué)。 可以說(shuō)是有著不錯(cuò)的背景。 1958年，北京鐵道學(xué)院、唐山鐵道學(xué)院的部分重要專(zhuān)業(yè)和著名專(zhuān)家遷至蘭州創(chuàng)辦學(xué)校。 20世紀(jì)60年代，抽調(diào)了一批留蘇科技專(zhuān)業(yè)副博士、研究生，充實(shí)了師資隊(duì)伍。 2000年，學(xué)校實(shí)行“中央與地方共建，地方政府為主管理”的體制。

雖窮但力大

轉(zhuǎn)移到地方政府的改制將不利于蘭州交通大學(xué)的發(fā)展。 甘肅經(jīng)濟(jì)處于全國(guó)墊底已是不爭(zhēng)的事實(shí)。 以甘肅的財(cái)力，想要繼續(xù)保持這么重要的大學(xué)的進(jìn)步肯定是困難的。 不過(guò)，在隨后的過(guò)程中，學(xué)校的發(fā)展并沒(méi)有出現(xiàn)嚴(yán)重的下滑。 在全國(guó)交通大學(xué)排名中，蘭州交通大學(xué)的綜合排名落后于重慶交通大學(xué)，可以說(shuō)非常強(qiáng)勢(shì)。

學(xué)校現(xiàn)有本科專(zhuān)業(yè)70個(gè)。 擁有國(guó)家級(jí)特色專(zhuān)業(yè)建設(shè)點(diǎn)6個(gè)蘭州交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院，博士后科研流動(dòng)站5個(gè)，博士學(xué)位授權(quán)一級(jí)學(xué)科（含工程、管理學(xué)）6個(gè)，碩士學(xué)位授權(quán)一級(jí)學(xué)科28個(gè)，專(zhuān)業(yè)碩士學(xué)位授權(quán)點(diǎn)15個(gè)。 授權(quán)類(lèi)別。 有省級(jí)“雙一流”特色建設(shè)工程學(xué)科6個(gè)，省級(jí)重點(diǎn)學(xué)科24個(gè)。 在教育部第四輪學(xué)科評(píng)估中，交通運(yùn)輸工程、土木工程、環(huán)境科學(xué)與工程3個(gè)學(xué)科被評(píng)為B類(lèi)學(xué)科，機(jī)械工程學(xué)科被評(píng)為B類(lèi)學(xué)科。 現(xiàn)有雙聘院士2人，“長(zhǎng)江學(xué)者”特聘教授1人，靈活引進(jìn)的“長(zhǎng)江學(xué)者”特聘教授2人，國(guó)家杰出青年學(xué)者2人。

學(xué)校會(huì)步蘭州大學(xué)的后塵嗎？

市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)興起后，西北地區(qū)（除西安外）老牌大學(xué)常常面臨資金投入不足、人才流失、生源質(zhì)量下降等致命問(wèn)題。 其中蘭州大學(xué)最為突出。 今天蘭州交通大學(xué)怎么樣？

地域條件絕對(duì)是學(xué)校發(fā)展的重要基礎(chǔ)。 蘭州交通大學(xué)也面臨著同樣的問(wèn)題。 然而，現(xiàn)實(shí)并不像蘭州大學(xué)那么嚴(yán)重。

這主要是因?yàn)閷W(xué)校的發(fā)展定位比較具體，符合蘭州的優(yōu)勢(shì)。 眾所周知，蘭州是我國(guó)西北地區(qū)的交通樞紐。 現(xiàn)在的中國(guó)鐵路蘭州局集團(tuán)有限公司是中國(guó)鐵路總公司管理的18個(gè)大型鐵路運(yùn)輸企業(yè)鐵路局之一蘭州交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院，是西北地區(qū)最大的運(yùn)輸企業(yè)之一。

可以說(shuō)，在交通方面，無(wú)論是制度還是技術(shù)，蘭州在區(qū)域內(nèi)仍然具有不可動(dòng)搖的優(yōu)勢(shì)。 這是學(xué)校立足的基礎(chǔ)。 當(dāng)然，與上海、北京、甚至重慶相比，還有一定的差距，但作為體制內(nèi)的太子，他的地位還是穩(wěn)固的。 2020年2月，中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司與甘肅省人民政府簽署共建蘭州交通大學(xué)協(xié)議。