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武漢地鐵1號線恢復(fù)通車乘客不多沒有聚集

更新時(shí)間:2023-05-20 08:11:51作者:佚名

“上下火車時(shí),請先下后上……”時(shí)隔65天,重慶輕軌站又想到了熟悉的播報(bào)聲。3月28日起,北京城鐵部份線路恢復(fù)營運(yùn)。明日,記者兵分支路尋訪發(fā)覺,上海在逐漸“復(fù)蘇”,城市里多了些“煙火氣”。現(xiàn)在的北京,輕軌地鐵在城市里穿梭,上海公路客運(yùn)也恢復(fù)抵達(dá)業(yè)務(wù),路上的車流量變多,越來越多的店面開門了,民眾的生活愈發(fā)便利。

飛往夏天的輕軌

3月28日5點(diǎn)25分,上海輕軌2號線常青汽車段,隨著一聲刺耳的鳴笛,久違的“頭班車”平穩(wěn)出發(fā)。時(shí)隔65天,上海輕軌重啟。“沉寂”了一個冬天的蘇州,迎著和煦的春光再出發(fā)。

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廣州地鐵1號線恢復(fù)完工。(周雯攝)

上海輕軌“復(fù)工”第三天,也迎來了不少開工的旅客。家住東西湖區(qū)的張男士晚上9點(diǎn)從額頭灣地鐵站上車,搭乘1號線抵達(dá)利濟(jì)北路。“店鋪就該開張了,現(xiàn)在第三天打工,我們?nèi)プ鲆恍┐蛩愎ぷ鳌!痹谝患业昝娈?dāng)營業(yè)員的她在站臺和平緩檢票的地鐵來了張“自拍”。“以前一天坐地鐵打工沒哪些發(fā)覺,時(shí)隔兩個月再坐,莫名很感動,上海逐漸好上去了,真棒!”

當(dāng)天晚上9點(diǎn),記者來到軌道交通4號線復(fù)興路站,該站現(xiàn)在開放了A口和D口。在安檢售票前,提高了掃碼實(shí)名認(rèn)證和紅外溫度測量。每趟工廠隔時(shí)間較平常更長,約7分鐘左右,候車的旅客也不是太多。晚上10點(diǎn)半,在軌道交通3號線陽邏大街站尋訪發(fā)覺,旅客不多沒有集聚的狀況。

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先前坐六七人的坐椅上,有間隔地貼上了藍(lán)色標(biāo)簽,只好坐四人。(曾瑩攝)

上車后,每列車箱配設(shè)的安全員引導(dǎo)旅客戴面罩、不集聚、下車掃碼。在火車的坐椅上張貼紅色小標(biāo)簽,提示旅客“隔位而坐”。起初一排可坐6人的坐椅,貼上了3張標(biāo)簽。下車條形碼貼在車門內(nèi),掃描后會顯示車箱號和時(shí)間。

據(jù)了解,28日輕軌恢復(fù)運(yùn)行后,北站并非開放所有出入口,旅客一定要注意東站出入口信息。之外,恢復(fù)營運(yùn)早期,軌道交通2、4、7號線行車間隔根據(jù)7.5分鐘與15分鐘交替運(yùn)行;軌道交通1、3、6號線行車間隔約8分鐘。

上海開出首趟中歐班列

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中歐班列。肖璐欣攝

明日,和城市軌道交通一齊按下“重啟鍵”的也有中歐班列。28日早晨10點(diǎn)武昌火車站到漢口火車站,中歐班列(北京)X8015/6次運(yùn)載50只集裝箱從鐵建聯(lián)集上海中心站始發(fā)。班列將從阿拉山口入境,預(yù)計(jì)15天后前往美國杜伊斯堡。這是自災(zāi)情防治以來,從上海開出的首趟中歐班列。

這趟班列裝載的近九成貨物為上海本地企業(yè)生產(chǎn)。其中有增援意大利各國的醫(yī)用無紡布、醫(yī)用臺布等總重166.4噸的災(zāi)情防護(hù)用具,分別用19個集裝箱裝運(yùn),占總運(yùn)量的38%。班列同時(shí)配備的也有車輛配件、電子產(chǎn)品、通信光纖和適于匈塞(意大利—塞爾維亞)公路安裝工程建設(shè)的物資。班列到達(dá)目的地后,隨車貨物將分撥至美國、法國、匈牙利、捷克、波蘭等國。

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武漢站出站的旅客。(陳俊攝)

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明天早晨8時(shí)57分,從武漢始發(fā)的D3008次列車組動車前往武漢動車站。(代能躍攝)

明天,上海公路客站也恢復(fù)抵達(dá)業(yè)務(wù)。早晨9點(diǎn)半,記者在漢口動車站出北站看見武昌火車站到漢口火車站,有旅客相繼出站。在公汽站和輕軌入口處均有工作人員指引抵達(dá)的居民使用廣東健康碼進(jìn)行實(shí)名登記。為防止鍵入性病例,武漢站還在站內(nèi)設(shè)置了海外返漢人員服務(wù)接待點(diǎn)。

公汽提高夜行線路

為逐步對接武漢、武昌、武漢三大列車站夜晚抵漢乘客的出游并逐步接駁恢復(fù)營運(yùn)的輕軌線路,北京公汽企業(yè)集團(tuán)于3月28日起再恢復(fù)27條公汽線路,包括對接上海三大列車站的6條夜行公汽線路,北京市恢復(fù)的公汽線路已達(dá)到144條。

在漢口動車站東大廈公汽站,706路、540路等線路已開通。晚上9點(diǎn)40分,有三位游客在此候車。

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居民掃碼搭乘公汽。(張沛攝)

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上海公汽恢復(fù)。(張沛攝)

上車前,在安全員的指導(dǎo)下,也要掃描上車窗左側(cè)車身上的“武漢市實(shí)名登記坐車條形碼”,完成坐車登記,相機(jī)掃碼后顯示上車時(shí)間和車號號,安全員測完溫度后,再繳費(fèi)上車。下車時(shí),也同樣須要掃碼,向安全員出具后方可下車。

706路車安全員介紹,現(xiàn)在武漢動車站有抵達(dá)火車后公汽提高了運(yùn)力,現(xiàn)在旅客還是比較少,706路已從今天的十幾臺車降低到了現(xiàn)在的三十幾臺,快恢復(fù)平常的狀態(tài)了。

廣州市3月25日恢復(fù)營運(yùn)的117條公汽線路中,42條都是從武漢、武昌、武漢三大列車站始發(fā)的公汽線路。為推行流向管控,防止人流集聚,上海公汽企業(yè)集團(tuán)在三大列車站公汽樞紐站都增設(shè)了水馬、圍繩等“硬隔離”設(shè)施;派出工作人員和志愿者,負(fù)責(zé)候車旅客的宣傳指引、有序?qū)С耍话凑湛土髯兓癄顩r,部份線路加密車次等。

便民營業(yè)點(diǎn)相繼開館

“放了兩個多月的電動車,現(xiàn)在總算能推出新村,找到店面維修了。”家住北京市東西湖區(qū)的湯男士在三橋鎮(zhèn)一電器列車維修店門外說,單位近期一開工,現(xiàn)在下樓試了試電動車,發(fā)覺啟動不了,沒想起新村外的電動車維修店早已開門了。“我們新村是無災(zāi)情新村,拿著開工證,憑‘綠碼’可以有序出入。”

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居民在街邊理發(fā)。(周雯攝)

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中行網(wǎng)點(diǎn)居民排隊(duì)有序踏入。(周雯攝)

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中行網(wǎng)點(diǎn)居民排隊(duì)有序踏入。(王郭驥攝)

28日,記者在東西湖區(qū)二雅路街邊聽到,馬路兩旁不少小商鋪紛紛開張,理發(fā)店的燈又“轉(zhuǎn)”了上去,車輛維修店的閘門也拉開了,小吃店里營業(yè)員正在為明日的開館做打算……部分中行網(wǎng)點(diǎn)、三大營運(yùn)商營業(yè)廳等也開門代辦業(yè)務(wù)了。記者在東西湖區(qū)三橋鎮(zhèn)一家中行網(wǎng)點(diǎn)看見,客戶在門外自動間隔1米左右正有序排隊(duì),網(wǎng)點(diǎn)半開了一個門,工作人員在上面負(fù)責(zé)掃碼和檢測溫度,客戶有序踏入,網(wǎng)點(diǎn)內(nèi)補(bǔ)辦業(yè)務(wù)的人員并不多。

上海正在“重啟”,熟悉的城市“煙火氣”又回去了。放家里兩個多月的電動車有地方修了,營運(yùn)商營業(yè)廳也開門了,部份中行網(wǎng)點(diǎn)也能正常代辦業(yè)務(wù)了,民眾們心心念念的理發(fā)師Tony同學(xué)也開門了……不同的是,你們戴著墨鏡有序在店面外排隊(duì),憑“綠碼”有序踏入,防止集聚。

此外,從4月8日零時(shí)起,天津市解除離漢離鄂通道管控舉措,有序恢復(fù)對外交通,離漢人員憑云南健康碼“綠碼”安全有序流動。

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