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01

學(xué)校介紹

2023年，北京招收物流工程及管理專業(yè)的高校有6所，其中大學(xué)1 985所，普通高等專科學(xué)校2 211所。 辦學(xué)層次全面，物流工程和管理專業(yè)培養(yǎng)的研究方向也比較多元化，能夠滿足大部分學(xué)生（尤其是想來北京留學(xué)的考生）擇校的需求。 招生學(xué)校有：

清華大學(xué)深圳國際研究生院

清華大學(xué)深圳國際研究生院是在清華大學(xué)深圳研究生院和清華-伯克利深圳學(xué)院的基礎(chǔ)上擴(kuò)建成立的。 清華物流專業(yè)培養(yǎng)時間為2-3年，每年招生規(guī)模為30-40人。

北京交通大學(xué)

北京交通大學(xué)是教育部直屬的全國重點大學(xué)。 是全國首批授予博士、碩士學(xué)位的大學(xué)之一，是首批進(jìn)入國家“211工程”的大學(xué)之一。 北京交通大學(xué)物流學(xué)科是國內(nèi)物流領(lǐng)域的著名學(xué)科。 物流管理本科專業(yè)被教育部評為特色本科建設(shè)專業(yè)，在全國物流專業(yè)中排名第一，并率先獲得“物資循環(huán)工程”碩士學(xué)位授予權(quán)。

華北電力大學(xué)

華電物流專業(yè)課程包括管理學(xué)、基礎(chǔ)經(jīng)濟(jì)學(xué)、物流管理基礎(chǔ)理論和專業(yè)知識、計算機知識等。 要求學(xué)生具有熟練運用現(xiàn)代物流技術(shù)解決物流管理、規(guī)劃、設(shè)計等實際問題的能力，能夠在物流企業(yè)、電力公司等企業(yè)從事供應(yīng)鏈物流的高級管理人才系統(tǒng)優(yōu)化、物流業(yè)務(wù)運營和物流管理。

北京工商大學(xué)

BIC物流專業(yè)主要從事物流領(lǐng)域的大數(shù)據(jù)分析，即對運輸、倉儲、裝卸、包裝、流通加工、供應(yīng)鏈金融等物流環(huán)節(jié)涉及的數(shù)據(jù)和信息進(jìn)行分析。 通過大數(shù)據(jù)分析2024年北京物資學(xué)院錄取分?jǐn)?shù)線及要求，可以提高運輸配送效率，降低物流成本，降低供應(yīng)鏈金融風(fēng)險，更有效地滿足客戶服務(wù)需求。

北京材料科技大學(xué)

北京紫紫子大學(xué)JD學(xué)院成立于2020年，由北京紫紫子大學(xué)與京東集團(tuán)共建。 學(xué)院現(xiàn)有物流工程與管理、智能供應(yīng)鏈管理專業(yè)教師42人，其中在校專任教師19人，其中享受國務(wù)院政府特殊津貼專家1人，北京市教學(xué)名師3人，外聘教師23人。 -校園企業(yè)教師，全部是京東集團(tuán)物流和供應(yīng)鏈領(lǐng)域的技術(shù)骨干、專家和高管，以及多名外部專家學(xué)者。

北京科技大學(xué)信息學(xué)院

北新科物流專業(yè)培養(yǎng)于信息管理學(xué)院，是學(xué)校發(fā)展最快的具有信息化特色的學(xué)院。 多年來，學(xué)科建設(shè)緊緊圍繞國家需求，主動適應(yīng)“大數(shù)據(jù)”、“互聯(lián)網(wǎng)+”等信息技術(shù)發(fā)展。

02

入學(xué)詳情

清華大學(xué)：根據(jù)上表中清華大學(xué)歷次復(fù)試成績，繪制出下圖。 這個數(shù)字更直觀地展現(xiàn)了清華大學(xué)物流工程與管理專業(yè)復(fù)試線的上升趨勢。 由此可以判斷初試難度是否不變以及擬錄取的學(xué)生人數(shù)。 在不改變局勢的情況下，24分線依然會小幅上漲。 因此申請清華大學(xué)物流工程與管理專業(yè)難度較大。 初試通過后，復(fù)試內(nèi)容也比北京其他大學(xué)難一些。 考驗人因工程、生產(chǎn)計劃與控制等工業(yè)工程基礎(chǔ)知識。 。 此外，根據(jù)復(fù)試規(guī)則，教師更加關(guān)注學(xué)生的科研潛力和創(chuàng)新水平。

北京交通大學(xué)：關(guān)于2023年7月12日公眾號“小沃物流工程與工業(yè)工程”發(fā)布的文章《2023年北京交通大學(xué)MEM招生信息》中錯誤信息的更正：北京校區(qū)（經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院&交通運輸學(xué)院）全日制物流工程與管理、工業(yè)工程與管理的學(xué)費是8000元/年，不是3萬元/年！ 另外，該消息省略了威海校區(qū)物流工程與管理專業(yè)的錄取詳情，正確信息將在未來重新發(fā)布！ 根據(jù)上表中北京交通大學(xué)物流工程與管理專業(yè)2023年復(fù)試線可以看出，北京交通大學(xué)本部的復(fù)試線高于威海校區(qū)的復(fù)試線。 畢竟65000元/年的學(xué)費還是能讓一些考生望而卻步。 想要就讀北京交通大學(xué)的學(xué)生可以選擇報考威海校區(qū)，以降低考試難度。 根據(jù)近四年復(fù)試線路變化情況初步判斷，在初試難度不變、招生人數(shù)不變的情況下，物流工程與管理專業(yè)復(fù)試線路2024年北京交通大學(xué)依然小幅上漲。 主要原因是：作為北京相對知名的交通院校，北京交通大學(xué)的物流專業(yè)具有較強的學(xué)術(shù)優(yōu)勢，所以這些年申請一直比較火爆。

華北電力大學(xué)：需要說明的是，上表中華北電力大學(xué)2023年復(fù)試線路包含專項計劃。 排除特殊計劃后，復(fù)試最低分?jǐn)?shù)為230分。

北京交通大學(xué)：更正公眾號“小沃物流工程與工業(yè)工程”及2023年7月12日發(fā)表的文章《2023年北京交通大學(xué)MEM招生信息》中的錯誤信息：北京校區(qū)（經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院&交通學(xué)院） ）全日制物流工程與管理和工業(yè)工程與管理學(xué)費都是8000元/年，不是3萬元/年！ 另外，該消息省略了威海校區(qū)物流工程與管理專業(yè)的錄取詳情，正確信息將在未來重新發(fā)布！ 根據(jù)上表中北京交通大學(xué)物流工程與管理專業(yè)2023年復(fù)試線可以看出，北京交通大學(xué)本部的復(fù)試線高于威海校區(qū)的復(fù)試線。 畢竟65000元/年的學(xué)費還是能讓一些考生望而卻步。 想要就讀北京交通大學(xué)的學(xué)生可以選擇報考威海校區(qū)，以降低考試難度。 根據(jù)近四年復(fù)試線路變化情況初步判斷，在初試難度不變、招生人數(shù)不變的情況下，物流工程與管理專業(yè)復(fù)試線路2024年北京交通大學(xué)依然小幅上漲。 主要原因是：作為北京相對知名的交通院校，北京交通大學(xué)的物流專業(yè)具有較強的學(xué)術(shù)優(yōu)勢，所以這些年申請一直比較火爆。

北京工商大學(xué)：2023年國際經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院物流工程與管理專業(yè)報考復(fù)試人數(shù)較2022年增長8倍2024年北京物資學(xué)院錄取分?jǐn)?shù)線及要求，2022年復(fù)試線175人。但由于有2名第一志愿通過，分?jǐn)?shù)分別為191分和219分。 因此，只有兩人通過復(fù)試被錄取，隨后通過調(diào)整錄取了6人，總共8人。 由于2023年復(fù)試人數(shù)增加，獲得復(fù)試線。 2021年，國際經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院物流工程與管理專業(yè)計劃招生7人（其中推薦2人），實際錄取4人。 2022年，國際經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院物流工程與管理專業(yè)計劃招生5人（其中推薦2人）。 ，實際錄取2名第一志愿+轉(zhuǎn)學(xué)6人； 2023年計劃錄取7人（其中推薦3人），實際錄取8人。 根據(jù)計劃招生人數(shù)和歷年實際招生人數(shù)可以判斷，北京工商大學(xué)國際經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院基本按照計劃招生人數(shù)招生。 計劃招生人數(shù)基本在10人以內(nèi)（含推薦名額和免試名額）。 報名人數(shù)較少，很多考生不敢報考，競爭壓力不大，所以復(fù)試線不高。

北京工商大學(xué)：2021年至2023年北京工商大學(xué)電子商務(wù)物流學(xué)院復(fù)試線路變化如下圖所示。 與2022年相比，2023年復(fù)試人數(shù)增加了19人，但復(fù)試線不降反降。 究其原因，可能是因為初試題比2022年的題簡單一些。

北京物資大學(xué)：表中數(shù)據(jù)有誤。 物流學(xué)院2021年復(fù)試線為174分。 下圖為近四年復(fù)試線的變化趨勢。 由于近三年復(fù)試線持續(xù)上升，預(yù)計24年后復(fù)試線仍將保持。 增加。

北京信息科技大學(xué)：招收物流工程與管理的學(xué)院是信息管理學(xué)院，因此研究方向偏向數(shù)據(jù)挖掘和大數(shù)據(jù)分析。 復(fù)試內(nèi)容涉及C程序設(shè)計（C語言），比較適合計算機專業(yè)和學(xué)過編程的人。 的工程專業(yè)學(xué)生全面參加了考試。 近三年來，隨著復(fù)試次數(shù)減少，復(fù)試線卻持續(xù)上升。

溫馨提示：北京工商大學(xué)、北京工商大學(xué)、北京信息科技大學(xué)的考生進(jìn)入復(fù)試線，集中分205-220分。 北京工商大學(xué)和北京工商大學(xué)的物流專業(yè)偏向經(jīng)濟(jì)管理，而北京信息科技大學(xué)則更偏向。 對于計算機，可以根據(jù)自己本科專業(yè)的相似度以及未來的發(fā)展方向來選擇。

03

2024年北京物流工程與管理復(fù)試線路預(yù)測

北京的大學(xué)一直是無數(shù)學(xué)子的夢想學(xué)校。 北京地區(qū)的大學(xué)師資水平、科研實力、就業(yè)機會均位居全國前列。 2023年全日制物流工程與管理專業(yè)，北京高校暫不招收轉(zhuǎn)學(xué)生。 即使招轉(zhuǎn)崗，也是兼職，北京物流工程與管理兼職的轉(zhuǎn)崗比較密集。 2024年，初試難度不變的情況下，清華大學(xué)需要分?jǐn)?shù)在245分以上，211大學(xué)需要分?jǐn)?shù)在230分以上。普通雙非大學(xué)需要達(dá)到215分。

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