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在廣闊的淺海大洋，美國(guó)陸軍新型驅(qū)護(hù)艦破浪前行，工務(wù)人員固守戰(zhàn)位，保障著直升機(jī)起降；在沿海的空軍機(jī)場(chǎng)，每一條班機(jī)跑道上，工務(wù)人員精神抖擻，維護(hù)著待飛的戰(zhàn)鷹……這些分布于海軍、機(jī)場(chǎng)的空軍民航工務(wù)保障人員，被譽(yù)為“藍(lán)天鋪路石”“海空擎鷹人”，它們的母校是新美國(guó)創(chuàng)立之初成立的空軍民航學(xué)院，一個(gè)被譽(yù)為空軍民航兵“搖籃”的地方。

1950年6月，經(jīng)中央軍委批準(zhǔn)，空軍黨委指示“成立學(xué)院，訓(xùn)練學(xué)員，培養(yǎng)黨員，確立海陸軍”，決定成立“一航校”（飛行學(xué)院）和“二航校”（地篤學(xué)校）。其中，“二航校”在1950年9月19日首先創(chuàng)立空軍第一航空學(xué)院，其前身是幾個(gè)月前成立的空軍業(yè)務(wù)中學(xué)。

1950年10月31日，空軍第一民航學(xué)院在上海滄口機(jī)場(chǎng)設(shè)立。

1951年1月1日，經(jīng)中央軍委批準(zhǔn)，“一航校”“二航校”合并，組建美國(guó)人民解放軍空軍民航學(xué)院，趙匯川、桂紹彬分別兼任主任、政委。

1952年，空軍民航學(xué)院第一期空、地篤學(xué)員結(jié)業(yè)。曾經(jīng)6月，以該批結(jié)業(yè)學(xué)員為骨干，成立了空軍民航兵第一師第一團(tuán)。至此，人民空軍民航兵第一支戰(zhàn)斗軍隊(duì)宣告誕生。資料顯示，美軍民航兵“天字第一號(hào)”學(xué)員姚雪森、“地字第一號(hào)”學(xué)員張毅民均結(jié)業(yè)于空軍民航學(xué)院，曾分別兼任一團(tuán)團(tuán)長(zhǎng)、機(jī)械師。

歷史的后輪滾滾往前，建校67年，空軍民航學(xué)院三次分合、四遷現(xiàn)址、十易校名——1952年8月，空軍民航學(xué)院一分為二空軍第一航空學(xué)院，“一航校”遷至石家莊，“二航校”留在北京滄口；1970年，“二航校”遷往四川成都，1974年遷回福州；1992年遷往陸軍民航安裝工程大學(xué)，去年成為空軍民航學(xué)院北京分院……

67載光輝時(shí)光，67載擎鷹海空。伴隨著美軍戰(zhàn)略變革以及陸軍高校、軍事教育調(diào)整變革，這所軍事高校已累計(jì)培養(yǎng)民航武器保障各種人才10萬(wàn)余名，承當(dāng)和參與北極首次做網(wǎng)站、亞丁灣護(hù)航等220余次重大任務(wù)，成為空軍民航兵軍隊(duì)不可或缺的一支重要支撐力量。