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從上表中我們至少可以看到

1、重慶大學(xué)學(xué)術(shù)型碩士、專業(yè)型碩士招生數(shù)量充足，復(fù)試線較往年有較大幅度下降，各方向?qū)I(yè)型碩士錄取平均分數(shù)線在355分左右。

2.學(xué)校不公布各科成績，但根據(jù)反饋，今年專業(yè)課難度有所增加，平均成績較前兩年下降了20分左右。

3.招生規(guī)模偏中，優(yōu)先錄取碩士、專業(yè)碩士加調(diào)整招生規(guī)模共計230人左右。

接下來我們來詳細看看重慶大學(xué)這幾年機械考研的情況：

過去6年的考試成績

招生名額

下列招生名額不包括非全日制學(xué)生、保送生、單獨考試生、強軍計劃、退役軍人計劃、年輕干部計劃生源。

每年招生專業(yè)目錄的名額都是計劃名額，相信看這篇文章的各位都是統(tǒng)考生，所以當(dāng)年公布的招生專業(yè)目錄名額參考價值不大，只有參考往屆的錄取人數(shù)，才能預(yù)估下一屆統(tǒng)考的錄取人數(shù)，所以學(xué)長整理了歷年最終的統(tǒng)考錄取數(shù)據(jù)。

申請人數(shù)：重慶大學(xué)未公布申請人數(shù)與錄取比例，2024年前應(yīng)為6：1左右，2024年應(yīng)為4：1左右。

復(fù)讀比例：不穩(wěn)定，2022年碩士復(fù)試97人，錄取60人，復(fù)讀比例1.5:1，專業(yè)碩士復(fù)試361人，錄取215人，復(fù)讀比例1.67:1；2023年碩士復(fù)試86人，錄取66人，復(fù)讀比例1.3:1；2023年專業(yè)碩士平均復(fù)讀比例1.7:1；2024年不同專業(yè)不同，碩士、專業(yè)碩士01復(fù)讀比例1.5:1，專業(yè)碩士02、09、10復(fù)讀比例約1.1:1

重慶大學(xué)機械工程學(xué)院、汽車工程學(xué)院2021年分專業(yè)招生，2022年機械工程學(xué)院、汽車工程學(xué)院合并為機械與交通工程學(xué)院，統(tǒng)一初試、復(fù)試招生。2022年之前汽車工程學(xué)院有080204車輛工程專業(yè)碩士學(xué)位點，2022年并入080200機械工程一級學(xué)科，因此2022級招生只有080200機械工程、085500機械兩個專業(yè)。從2023年開始085500機械專業(yè)碩士學(xué)位點分為4個小專業(yè)碩士，分別為085501機械工程、085502車輛工程、085509智能制造技術(shù)、085510機器人工程。從2023年開始，四個專業(yè)統(tǒng)一，但分開招生。

總體來看，重慶大學(xué)的招生名額比其他985高校要多，這也間接降低了重慶大學(xué)的難度。不過重慶大學(xué)畢竟是老牌重點工科大學(xué)，難度不低，目前重慶大學(xué)還沒有公布復(fù)試名單的具體分數(shù)線。根據(jù)2019-2022年的復(fù)試線，粗略估計重慶大學(xué)機械考研難度在985中游水平，具體難度比四川大學(xué)還要低。四川大學(xué)主要是招生名額少，對個人來說難度不低。相比西北工業(yè)大學(xué)，重慶大學(xué)也比西北工業(yè)大學(xué)容易，備考難度總體跟吉林大學(xué)、天津大學(xué)相當(dāng)。

該校一個顯著特點就是復(fù)讀比比較高，比如2022年復(fù)考線340分就是按照1.67:1劃定的，復(fù)讀比高就意味著復(fù)考人數(shù)多，從而降低了復(fù)考門檻。如果按照專業(yè)碩士正常的復(fù)讀比是1.2:1的話，那么2022年專業(yè)碩士復(fù)考線應(yīng)該在356分左右。

2023年2024年機械考研學(xué)校排名，重慶大學(xué)迎來了報名高峰，復(fù)試線是360分，但360分的復(fù)試線是按照1.7:1的復(fù)試線來劃的，如果按照正常的復(fù)試比例1.2:1來算，重慶大學(xué)專業(yè)碩士的復(fù)試線應(yīng)該在380分左右。重慶大學(xué)23名專業(yè)碩士錄取平均分數(shù)線在400分左右，其中425分的專業(yè)碩士被拒，390分以上的有15人被拒。總體來說，重慶大學(xué)2023年招生是爆發(fā)式的，難度在985前列。

Major 23分的高分一方面是因為申請人數(shù)太多，另一方面 Major 的專業(yè)課程難度不大，平均分都在120+2024年機械考研學(xué)校排名，題目也沒有明顯的怪異和困難。

由于2023年重慶大學(xué)報考人數(shù)較多，復(fù)試線較高，間接導(dǎo)致2024年報考人數(shù)大幅下降，各專業(yè)復(fù)試線僅為315分，雖然考試題目難度有所增加，但這并不是復(fù)試線如此低的主要原因，最主要的還是報考人數(shù)明顯減少。

從專業(yè)課難度來看，2024年之前專業(yè)課難度不大，平均成績125+分。2024年專業(yè)課難度有所提升，重考平均成績僅為100分左右。預(yù)計2025年專業(yè)課難度與2024年大致相當(dāng)。

預(yù)計2025年重大比賽的難度將較2024年有大幅增加，但低于2023年。

錄取穩(wěn)定性方面，2023年進入復(fù)試的學(xué)生有86人，錄取66人。其中初試前66名有57人被錄取，錄取穩(wěn)定性為57/66=86%。專業(yè)碩士錄取穩(wěn)定性，機械與汽車專業(yè)錄取穩(wěn)定性在80%左右，智能制造與機器人專業(yè)錄取穩(wěn)定性在91%左右。一般來說，錄取穩(wěn)定性系數(shù)低于85%就屬于復(fù)試不穩(wěn)定。所以總體來說，對于各大高校的大多數(shù)專業(yè)來說，以中等分數(shù)進入復(fù)試往往是不安全的，被淘汰的風(fēng)險比普通學(xué)校要高。其實原因很簡單，就是進入復(fù)試的學(xué)生太多了，其中不乏初試分數(shù)低的學(xué)生。而這些學(xué)生中，不乏“復(fù)試強者”，自然淘汰初試分數(shù)高的學(xué)生。復(fù)讀穩(wěn)定系數(shù)計算公式：設(shè)A專業(yè)統(tǒng)考計劃招生100人，復(fù)試前100名最終錄取人數(shù)為x人，則錄取穩(wěn)定系數(shù)為x/100。若計劃招生100人，復(fù)試后初試前100名最終錄取80人，則復(fù)讀穩(wěn)定系數(shù)為80%。

招生目錄

參考書目

關(guān)于重考

一般來說復(fù)試就是到目標(biāo)學(xué)校參加復(fù)試（線下方式），包括筆試和面試。近兩年因為疫情，各個學(xué)校被迫進行線上遠程復(fù)試（線上方式）。下面主要介紹線下復(fù)試方式

（一）復(fù)試內(nèi)容

復(fù)試環(huán)節(jié)分為思想政治素質(zhì)與品德、筆試和面試（包括英語聽力、口語能力、專業(yè)能力素質(zhì)、科研創(chuàng)新潛力等；思想政治情況與實際表現(xiàn)）

專業(yè)基礎(chǔ)課占30%（工程力學(xué)、電工電子工程），專業(yè)方向課占70%（機械制造技術(shù)基礎(chǔ)、控制工程基礎(chǔ)、汽車理論任選一）

思想政治素質(zhì)、品德合格為合格；復(fù)試成績400分（筆試滿分250分、面試滿分150分），≥240分為合格。

（二）錄取辦法

將初試和復(fù)試總成績按權(quán)重相加，計算出入學(xué)考試總成績。

總成績=初試成績/5×50%+重考成績/4×50%（分數(shù)四舍五入到小數(shù)點后兩位）

如果在線：

復(fù)試總分：【專業(yè)基礎(chǔ)知識（客觀題）40分、英語測試15分、開放題45分（根據(jù)所提交的本科階段研究計劃及相關(guān)材料）】

總成績=第一次考試總成績/5×70%+第二次考試總成績×30%