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春節(jié)假期民航業(yè)迎客流高峰,航司高薪招人忙

更新時(shí)間:2024-07-14 11:19:37作者:佚名

在旅游大幅復(fù)蘇的背景下,春運(yùn)期間民航工作人員格外忙碌。

隨著運(yùn)力提升、航班恢復(fù),航空公司對(duì)員工的需求也大幅增加。紅星資本注意到,自2022年底以來,各大航空公司紛紛開始密集招聘,有的開出年薪33萬元的高薪。

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資料圖來自圖蟲創(chuàng)意

春運(yùn)航班滿員,乘務(wù)員稱上座率超過90%

民航人員恢復(fù)忙碌狀態(tài)

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“春節(jié)期間,我們公司從三亞飛往上海的航班幾乎全部訂滿,飛往福州等地的航班也全部訂滿。”1月28日,某國有大型航空公司副駕駛王先生告訴紅星資本局。

王先生說,2022年春節(jié)期間,他所在的航空公司每天只有300個(gè)航班,但到了2023年春節(jié),這個(gè)數(shù)字已經(jīng)翻了一倍。

在西南航空公司工作多年的乘務(wù)員楊女士也告訴紅星資本局,今年春節(jié)假期航班明顯增多,旅游航線全部滿員,普通航線上座率也在90%以上,“突然這么忙,我有點(diǎn)不適應(yīng)。”

上述航空公司的繁忙狀況并非孤例,中國民航局?jǐn)?shù)據(jù)顯示,春節(jié)七天假期民航平均客座率達(dá)76%,較2022年增加20個(gè)百分點(diǎn),日均航班量11977架次,較2022年增加33.6%。

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可以看出,民航業(yè)正在加速復(fù)蘇。紅星資本局注意到,川航官方賬號(hào)“周報(bào)川航”1月27日發(fā)布“單日客運(yùn)收入破億”的喜訊報(bào)道,其中寫道“時(shí)隔三年再次破億”。

截圖自《川航周刊》

1月6日,據(jù)新京報(bào)報(bào)道,民航局提到力爭(zhēng)恢復(fù)至疫情前75%左右水平,實(shí)現(xiàn)盈虧平衡。紅星資本局注意到,在“新十條”發(fā)布后,多家航空公司發(fā)布增加航班運(yùn)力的通知。如吉祥航空表示,將從2022年12月下旬起進(jìn)一步增加國內(nèi)航班運(yùn)力,滿足出行需求。

在旅游和民航業(yè)復(fù)蘇的背景下,1月27日航空運(yùn)輸板塊普漲,截至27日港股收盤,南方航空、海航控股均漲1.67%,春秋航空漲1.6%,吉祥航空漲1.29%,東方航空、中國國航亦有上漲。

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航空公司人手短缺,正在密集招聘

開出33萬元高薪招人

某大型國有航空公司副駕駛王先生認(rèn)為,目前民航整體運(yùn)力已恢復(fù)至疫情前的七成左右,隨著運(yùn)力的恢復(fù)和航班的增加,航空公司對(duì)員工的需求也隨之猛增,不少航空公司已提前開始招聘,以應(yīng)對(duì)未來航班全面恢復(fù)后的情況。

紅星資本局注意到,自2022年年底以來,各大航空公司均啟動(dòng)密集招聘,部分航空公司開出每年33萬元的高薪招聘員工。

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2022年12月中旬,廈門航空啟動(dòng)2023年乘務(wù)組招聘計(jì)劃,這也是近年來規(guī)模最大、崗位最多的一次招聘。不僅廈門航空網(wǎng)校頭條,海南航空、春秋航空、吉祥航空、首都航空、福州航空等多家航空公司均發(fā)布招聘公告。招聘崗位包括乘務(wù)員、安全員、地面支持人員等。海南航空還專門開設(shè)了外語能力乘務(wù)員專場(chǎng),招聘180名外語能力乘務(wù)員,或?yàn)閲H航班預(yù)留人員。

紅星資本局從招聘公告上看到,廈門航空正在招聘見習(xí)空乘,年薪6-8萬元,乘務(wù)員,年薪15-19萬元,乘務(wù)員,年薪25-30萬元,客艙經(jīng)理,年薪28-33萬元。此外還有八險(xiǎn)兩金等福利。1月27日,紅星資本局致電廈門航空,對(duì)方稱招聘工作仍在進(jìn)行中,但未回應(yīng)招聘人數(shù)。

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招聘公告截圖

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近3年來,隨著航班數(shù)量的大幅減少,民航從業(yè)人員的數(shù)量也隨之增加。乘務(wù)員楊女士提到,近年來,她身邊有不少乘務(wù)員辭職,大多是因?yàn)轱w行時(shí)數(shù)減少民航機(jī)長(zhǎng)年薪多少,收入大幅下降。

不僅是乘務(wù)員,在西南某大型航空公司從事飛機(jī)維修工作的張先生也告訴紅星資本局民航機(jī)長(zhǎng)年薪多少,這兩年很多同事都離開了,尤其是新員工。據(jù)第一財(cái)經(jīng)報(bào)道,在2022年7月的全國民航年中工作會(huì)議上,民航局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,成熟、可用的機(jī)長(zhǎng)兩年來減少了215人,占比1.1%。維修人員流失9298人,流失率為14%。

但最近,從事空乘培訓(xùn)行業(yè)多年的秦女士明顯感受到了變化。她告訴紅星資本局,現(xiàn)在各大航空公司都缺人,導(dǎo)致今年的招聘人數(shù)大幅增加,面試通過率也大幅提升。秦女士提到,今年對(duì)于想進(jìn)入民航業(yè)的應(yīng)屆畢業(yè)生來說,是一個(gè)很好的機(jī)會(huì)。

紅星新聞?dòng)浾?強(qiáng)雅賢

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