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預(yù)計春節(jié)后開課，首批無人機(jī)駕駛班人數(shù)約為10-15人。據(jù)介紹，無人機(jī)訓(xùn)練分為固定翼和多旋翼兩種飛行器，設(shè)有機(jī)長和駕駛員兩個級別。固定翼飛機(jī)培訓(xùn)費(fèi)用分別為4萬元和3萬元。多旋翼飛行器培訓(xùn)費(fèi)用分別為3萬元和2萬元。

能駕駛無人機(jī)的人在中國被稱為“飛人”。在中國，越來越多的電影、紀(jì)錄片、廣告等拍攝需求都采用無人機(jī)進(jìn)行拍攝。然而，與國內(nèi)巨大的技術(shù)需求相比，合格的飛行員卻很難找到，尤其是在內(nèi)地。盡管這個行業(yè)可以輕松賺取月薪1萬元，但有團(tuán)隊甚至曝出“尋求年薪30萬元飛行員”的消息。

據(jù)相關(guān)統(tǒng)計，目前全球民用無人機(jī)市場已形成約1000億美元的市場規(guī)模。業(yè)內(nèi)人士預(yù)測貝語網(wǎng)校，在航空裝備無人駕駛、小型化、智能化趨勢下，未來20年我國民用無人機(jī)規(guī)模將不斷增長。預(yù)計需求將達(dá)到460億元。這一市場的興起，無疑將有力推動無人機(jī)的研發(fā)、制造、銷售，乃至“飛人”人才市場的快速發(fā)展。但由于市場需求快速上升，高薪“傳單”稀缺，更讓我們擔(dān)心的是，這個行業(yè)急需規(guī)范發(fā)展。值得慶幸的是無人機(jī)培訓(xùn)學(xué)費(fèi)，中國最近出臺了“無人機(jī)駕駛資格”認(rèn)證規(guī)定無人機(jī)培訓(xùn)學(xué)費(fèi)，這也為那些想從事這個高薪行業(yè)的人提供了官方認(rèn)證依據(jù)。

申請條件

年滿 16 歲；無犯罪記錄；具有初中及以上文化程度；能正確讀、聽、說、寫中文，無影響雙向廣播對話的口音或口吃。

有下列情形之一的，不得申請駕駛證：

（1）患有器質(zhì)性心臟病、癲癇、梅尼埃病、眩暈、癔病、震顫麻痹、精神病、癡呆、影響肢體運(yùn)動等妨礙安全飛行的神經(jīng)系統(tǒng)疾病等疾病；

（二）有吸煙、注射毒品成癮或者長期服用依賴性精神藥物且尚未戒除的；

（三）法律、行政法規(guī)規(guī)定的其他情形。

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