更新時(shí)間:2022-02-24 16:18:03作者:佚名
在近期山東交通學(xué)院舉辦的春季開學(xué)大會上,該校的相關(guān)負(fù)責(zé)人對外宣布了該校在2022年的發(fā)展計(jì)劃,而在這個計(jì)劃中可以得知,接下來的2022年是該校成為碩士學(xué)位授權(quán)單位的沖刺之年,也是實(shí)現(xiàn)更名大學(xué)的關(guān)鍵之年,從這個講話中可以得知,該校在目前已經(jīng)將申碩和更名都列為了接下來發(fā)展得非常重大的目標(biāo),如果這所學(xué)院升級成功,那么我國將新增一所交通大學(xué)。
在我國的高校中,基本上所有的交通大學(xué)都是實(shí)力非常出眾的,而且?guī)缀趺恳凰煌ù髮W(xué)都是和曾經(jīng)的交通大學(xué)屬于一脈相承,這也讓我國所有的交通大學(xué)都聽起來是實(shí)力非常出眾的,這也使得很多高校都想以交通大學(xué)為名,尤其是部分交通學(xué)院,在這些年更是非常賣力地開始更名為大學(xué)。

而且本身來說,我國的學(xué)院和大學(xué)之間本身是有級別的劃分的,雖然都是本科高校,但是大學(xué)的辦學(xué)規(guī)模和辦學(xué)實(shí)力都是超出學(xué)院不少的,尤其是在研究生的教育上,大學(xué)更是遙遙領(lǐng)先,這也是為何很多學(xué)院在升級為大學(xué)之前都是要先申請碩士學(xué)位授權(quán)單位,因?yàn)樵趯W(xué)院和大學(xué)之間,有一個非常重要的指標(biāo)就是研究生的占比,沒有碩士學(xué)位授權(quán)點(diǎn),那這個指標(biāo)就永遠(yuǎn)無法達(dá)成。

相對而言,山東交通學(xué)院在我國所有的交通類高校中,屬于發(fā)展比較節(jié)奏比較緩慢的一所高校,該校一直到新世紀(jì)以來的2002年,才通過合并的方式成功從一所專科高校升級為本科高校,并且在這之后的20年間,這所高校的發(fā)展也是相對比較普通,一直沒有能夠獲得碩士學(xué)位授權(quán)點(diǎn)。
在目前該校擁有4個校區(qū),總占地面積也是超過了3000畝,在校生的規(guī)模高達(dá)24000人,其中還有研究生不到400人。既然山東交通學(xué)院不是一所碩士學(xué)位授權(quán)單位,該校為何還會有碩士研究生呢?其實(shí)在2011年的時(shí)候,這所高校就成為了一所專業(yè)碩士學(xué)位的培養(yǎng)試點(diǎn)單位,不過在十多年的試點(diǎn)之后,該校還是未能取得碩士學(xué)位授權(quán)點(diǎn)。

其實(shí)在2017年的時(shí)候,該校就已經(jīng)成為了山東省碩士學(xué)位授予單位立項(xiàng)單位,從這一點(diǎn)上可以看出,當(dāng)?shù)貙τ谶@所高校的碩士點(diǎn)其實(shí)在很早以前就非常重視了,而在這樣的情況下山東交通學(xué)院讀一年多少錢,該校依舊未能成功獲得碩士學(xué)位授權(quán)單位,足可以看出該校在辦學(xué)實(shí)力上還是有一定的差距的。
其實(shí)高校內(nèi)部自身喊出一些發(fā)展口號其實(shí)是沒有什么問題的山東交通學(xué)院讀一年多少錢,對于我國的交通學(xué)院而言,升級為交通大學(xué)好處實(shí)在是太多了,也不能不讓這些高校不朝著這個方向發(fā)展,雖說奔著升級為大學(xué)而言,多少有點(diǎn)奔著虛名而去的嫌疑,但是這種虛名可是真實(shí)實(shí)力提升才有的結(jié)果,對于山東本地而言,如果山東交通學(xué)院真升級為山東交通大學(xué)了,那才是整個山東的大好事。
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