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“先上本科后大專，學(xué)歷硬過五指山”！

聽過專升本，卻不知道還有“本升專”？！

近日，關(guān)于專升本到專科的議題成為網(wǎng)絡(luò)熱議焦點，激起了公眾對于教育程度的思考。部分網(wǎng)民認為“先完成本科學(xué)位再降級為專科，其學(xué)歷優(yōu)勢遠超傳統(tǒng)路徑”。另有一些人指出“本升專”這一表述相當少見。還有人覺得“這是技術(shù)類職業(yè)的便捷通道，比起爭奪研究生或公務(wù)員崗位，這種競爭要現(xiàn)實得多！”

這些討論的緣由，源自鄭州鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院公布的2025年單獨招生方案。據(jù)消息顯示，該校今年將繼續(xù)招收本科層次學(xué)生，擬招收人數(shù)為135人。招生專業(yè)包括動車組檢修技術(shù)、高速鐵路綜合維修技術(shù)以及鐵道交通運營管理這三個方向。完成學(xué)業(yè)后，學(xué)生將獲得專科層次的教育資格證明。相較之下，在上一學(xué)年，該校已招收了90名本科學(xué)生。

這一現(xiàn)象不禁讓人思考，難道“本升專”的時代真的來了？

01 就業(yè)導(dǎo)向下的理性選擇

——行業(yè)與學(xué)校的雙重吸引力

鄭州鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院“本升專”報名異常踴躍，并非由于專科學(xué)習(xí)變得熱門、備受青睞，而是源于該校相關(guān)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域突出的工作前景，以及學(xué)校自身雄厚實力的共同作用。

鐵路領(lǐng)域近些年進步顯著，對專業(yè)能力人才的需要不斷上升。依據(jù)麥可思公布的《2024年中國高職學(xué)生就業(yè)狀況分析》，鐵路交通行業(yè)、城市地下鐵路行業(yè)已經(jīng)連續(xù)三年位列就業(yè)機會最多的前五領(lǐng)域。

2023屆高職學(xué)生從事鐵路運輸工作的平均月收入為5328元，顯著超過全國高職整體水平（4683元），僅略遜于IT行業(yè)（自動化領(lǐng)域5421元、機械設(shè)計制造領(lǐng)域5366元）。鄭州鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院近期招收本科生的若干學(xué)科，皆歸屬于軌道交通范疇。

2021~2023 屆高職主要專業(yè)類

畢業(yè)半年后的月收入TOP10（單位：元）

2023年高職專業(yè)月收入前十榜單里，鐵道類學(xué)科位列前四名，分別是鐵道機車5833元，鐵道交通運營管理5781元，鐵道工程技術(shù)5725元，動車組檢修技術(shù)5611元，這些收入水平與本科生的平均收入相差無幾。

2023 屆高職生畢業(yè)半年后月收入TOP10

的主要專業(yè)（單位:元）

從機構(gòu)層面考量，鄭州鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院肇始于1951年，為中國鐵路行業(yè)首例獨立開辦的高等職業(yè)院校，同時也是河南省內(nèi)僅有的公立軌道交通類專科院校。該校綜合實力突出，被納入國家重點建設(shè)的骨干高職院校范疇，連續(xù)三年畢業(yè)生就業(yè)比例均達到90%以上，顯著高于一般本科院校水平。另外，學(xué)校同全國十八家鐵路局和城市軌道交通公司建立了緊密聯(lián)系，每年有大量學(xué)生進入這些單位工作，職業(yè)前景明朗且穩(wěn)固。

據(jù)了解，鄭州鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院最近幾年開始招收本科生，而且每年的錄取分數(shù)線都相對較高。動車組維修、高速鐵路維護、鐵路運輸管理等專業(yè)是該校的重點學(xué)科，因此更受考生關(guān)注。該校2024年本科單招里，鐵道交通運營管理專業(yè)錄取分數(shù)是85.8分，動車組檢修技術(shù)專業(yè)錄取分數(shù)是82.32分，滿分都是100分，這些分數(shù)線遠比普通專科高校要高，說明競爭非常激烈。

學(xué)校在接受媒體問詢時說明，就業(yè)市場存在相關(guān)崗位的招聘意向，同時，市場對于此類專業(yè)的學(xué)子在學(xué)識積累和綜合能力方面標準很高，一般專科層次的學(xué)生或許無法達到培養(yǎng)目標。

能夠看出，“本升專”現(xiàn)象的產(chǎn)生，是學(xué)校與學(xué)生雙方為適應(yīng)就業(yè)需求調(diào)整而進行的相互選擇——高校依據(jù)就業(yè)市場對人才能力要求的提升而調(diào)高招生標準；大學(xué)生為了增強個人能力以符合職業(yè)發(fā)展要求而決定重返專科院校就讀。這種決定并非否定本科教育價值，而是對就業(yè)環(huán)境轉(zhuǎn)變的一種主動適應(yīng)。

學(xué)校的回應(yīng)表明，職業(yè)教育的進步，關(guān)鍵在于產(chǎn)業(yè)的推動，特別是高端制造業(yè)的成長。高端行業(yè)對人才的要求高，報酬優(yōu)厚，因此能夠吸引杰出人才，構(gòu)成積極循環(huán)。在這種情形下，所謂的思想陳舊鄭州鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院錄取查詢，學(xué)歷偏見等，就很難構(gòu)成阻礙。中國教育在線的總編陳志文在回答記者提問時作了這樣的闡釋。

要是你能讓學(xué)生找到一份像樣的職業(yè)，學(xué)歷是本科還是專科都無所謂，即便已經(jīng)拿到本科學(xué)歷，也可以考慮去讀個專科。

02 人才需求升級

——呼喚“知識+技能”融合

近些年，返回專科院校學(xué)習(xí)技能的現(xiàn)象愈發(fā)普遍，許多本科畢業(yè)生都選擇了這條道路。他們希望通過這種方式增強專業(yè)技能，以滿足就業(yè)市場對人才的要求。與此同時，職業(yè)院校也傾向于招收基礎(chǔ)扎實、綜合素質(zhì)優(yōu)秀的本科生，以此提升招生水平。

廣東省嶺南職業(yè)大學(xué)最近兩年錄取通過技能考試獲得本科學(xué)位及以上的重返校園畢業(yè)生總數(shù)已經(jīng)達到150名以上；山東省青島市技工學(xué)校從2009年開始設(shè)立“大學(xué)生技工項目”，至今已經(jīng)舉辦了15期，期間不乏來自山東大學(xué)、北京科技大學(xué)等“985”“211”名校的本科生參與其中。

根據(jù)智聯(lián)招聘發(fā)布的《大學(xué)生就業(yè)力調(diào)研報告》，本科學(xué)生在找工作時遭遇了兩種難題，分別是

對于需要高學(xué)歷的職位，本科畢業(yè)生通常比碩士博士畢業(yè)生競爭力弱；對于注重實踐能力的崗位，本科生的技能又與專科生不匹配。

許多本科畢業(yè)生既不掌握實際操作技能，也不愿意從事技術(shù)類工作，因此只能和擁有更高學(xué)歷的求職者爭奪職位，使得他們拿到錄用通知書的可能性不大。

一般看法里，學(xué)問高低常被當作進入職場的通行證，不過，由于社會經(jīng)濟的進步和就業(yè)狀況的變動，當下公司更看重那些既有學(xué)術(shù)根基，又擅長實踐操作的人才，特別是涉及具體工作內(nèi)容的項目經(jīng)歷和實際工作經(jīng)歷，單靠學(xué)歷已經(jīng)無法充分證明求職者的價值。

在就業(yè)市場中，職校生在一些核心就業(yè)指標上甚至優(yōu)于本科生。

根據(jù)《大學(xué)生就業(yè)力調(diào)研報告》的數(shù)據(jù)，2024屆本科畢業(yè)生的offer平均拿到手的比例是45.4%，與此同時，大專畢業(yè)生的offer獲得比例達到了56.3%，明顯超過了本科生。同是智聯(lián)的資料， 在大專、本科、碩博錄用比例反常的背景下，超過半數(shù)的學(xué)生覺得，重返職業(yè)院校習(xí)得專長，能同時得到文憑與實用本領(lǐng)的好處，有助于增加就業(yè)選擇。

麥可思2024版就業(yè)藍皮書，包含《2024年中國本科生就業(yè)報告》和《2024年中國高職生就業(yè)報告》，提供了相關(guān)數(shù)據(jù)，2023屆本科畢業(yè)生平均月收入為6050元，高職畢業(yè)生平均月收入為4683元。不過，部分行業(yè)和崗位中，高職高專畢業(yè)生的平均月收入已經(jīng)接近本科生水平。在諸多前沿產(chǎn)業(yè)范疇內(nèi)，諸如機器智能、第五代移動通信技術(shù)、工業(yè)自動化等，其人才需求已顯著高于大學(xué)本科畢業(yè)生水準。

根據(jù)三年后就業(yè)者的月薪數(shù)據(jù)，電子信息、裝備制造以及交通運輸這三個領(lǐng)域的收入位居前列，每項都超過了7400元。這說明，在一些以技術(shù)為核心的企業(yè)中，掌握專門知識的高職學(xué)生表現(xiàn)出很強的就業(yè)優(yōu)勢，他們的薪資水平也有較大的提升潛力。

2020屆高職各專業(yè)大類畢業(yè)三年后

的月收入與漲幅（單位:元，%）

當前，高速鐵路、信息技術(shù)、清潔能源等新興行業(yè)對專業(yè)人員的期待，已從僅會簡單操作，轉(zhuǎn)變?yōu)樾枰莆站C合性的學(xué)問和操作能力。比如，從事列車維護工作，就必須懂得機械原理、電子技術(shù)以及數(shù)據(jù)解析等不同學(xué)科的內(nèi)容。當前，常規(guī)的職業(yè)技術(shù)培養(yǎng)模式已難以適應(yīng)行業(yè)進步的需要，吸納學(xué)問根基更深厚、學(xué)問結(jié)構(gòu)更周全的大學(xué)畢業(yè)生進行再教育鄭州鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院錄取查詢，是職業(yè)培育水平提升，塑造優(yōu)秀技術(shù)專才的必要舉措。

高端制造業(yè)持續(xù)進步，社會對多面手的要求日益提高，傳統(tǒng)教育與職業(yè)培訓(xùn)的區(qū)分慢慢淡化，兩者正朝著互相配合、共同進步的路徑演變。所以，我們應(yīng)當摒棄只看重文憑或單純依靠技藝的觀念，重視個人才干與實際貢獻，培養(yǎng)持續(xù)學(xué)習(xí)的精神和執(zhí)行能力，致力于個人才干和全面素質(zhì)的增強。

提升職業(yè)教育的學(xué)術(shù)水平，轉(zhuǎn)變學(xué)生及家長的認知態(tài)度，都有助于營造更有利的職業(yè)發(fā)展環(huán)境。從更深層的基礎(chǔ)來看，高端制造業(yè)的興盛，能夠為眾多人群帶來有尊嚴的就業(yè)機會，無疑將顯著增強職業(yè)教育的支持力度。陳志文對此進行了解讀。

總之，“本升專”現(xiàn)象的出現(xiàn)留學(xué)之路，并不表示專科教育比本科教育更有吸引力，而是體現(xiàn)了就業(yè)導(dǎo)向下企業(yè)對技能和知識同樣看重。只注重知識或者只注重技能，都不能滿足現(xiàn)在和將來的要求。未來的工作場所，需要的是既懂得牢固的基礎(chǔ)理論，又擁有出色實踐能力的綜合型人才。

教育旨在塑造“技能的集合體”，而非制造“信息的倉庫”。當前，人工智能正廣泛傳播，這一認知愈發(fā)關(guān)鍵。

當今大學(xué)教育越來越普遍，學(xué)歷的象征意義正迅速降低，如果人人都擁有學(xué)歷，那學(xué)歷就失去了意義。因此，關(guān)鍵不在于學(xué)歷，而在于那些能體現(xiàn)價值的學(xué)歷，哪怕是高等職業(yè)教育文憑。這是陳志文的觀點。