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鐵路由于這幾年狂修高鐵 工資方面還可以 如果剛上工程緊 那一年應(yīng)該能拿到4萬(wàn)（對(duì)于剛開始的學(xué)生） 資格老一點(diǎn)的會(huì)高很多 你是哪一方面的工作 軌道還差點(diǎn) 接觸網(wǎng)危險(xiǎn)但工資方面高 如果是民工的話還會(huì)高點(diǎn)

鐵路職工，工資為什么低的這樣可憐

根據(jù)2015年鐵路部門工資調(diào)整文件： 鐵路系統(tǒng)四次加薪，每次加薪額為400元左右，目前北京地區(qū)鐵路職工月均平均工資可以達(dá)到4000—5000元左右。由此可以反推，四次加薪前，包括首都北京和上海、廣州等特大城市在內(nèi)，各地鐵路職工的月均工資僅略高于3000元。鐵路系統(tǒng)中領(lǐng)導(dǎo)崗位和技術(shù)崗位的工資當(dāng)然高于一線職工，這也就是說(shuō)，相當(dāng)一批鐵路一線職工的工資曾長(zhǎng)期處于外界難以想象的低位

鐵路2018年要漲工資不

扣公積金之和:4620*0.19=877.8元，個(gè)稅按100計(jì)，為978元，還是約合1000元，
實(shí)得3620元。
12年年初物價(jià)漲幅7%，年底漲幅4%，(7%+4%)/2=5.5%
4620*(1-5.5%)=4365.9，約4366元。扣除1000元，
實(shí)得3366元。
明白了嗎?如果明年在今年的基礎(chǔ)上漲220元即5%，按去年的通貨膨脹率來(lái)算，實(shí)得工資降低了34元。這34元是看不見(jiàn)的。